Занижение клиренса у Приоры (любое занижение)

[leo75]

Сообщение от Gyzmi58

leo75, Точно! Стадо дураков!Это в смысле про статью по ссылке.

остаётся только им...

Сообщение от ZVEREX

leo75, это одно и тоже! С разницой в см и мм!!!

эт как это... у мубеевской пружины отрезать (допустим) 3 витка и, что бы она стала короче на 30 мм? у неё всего 4 рабочих витка и два опорных... :biggrin:

[ZVEREX]

эт как это... у мубеевской пружины отрезать (допустим) 3 витка и, что бы она стала короче на 30 мм? у неё всего 4 рабочих витка и два опорных...

мда...толи я чет не понимаю толи ты не так понял..
не надо ниче отрезать, я про заниженные пружины говорю такие как клаксон, эйбах, и так далее занижение у которых -30 мм или -3см

[leo75]

Сообщение от ZVEREX

мда...толи я чет не понимаю толи ты не так понял..
не надо ниче отрезать, я про заниженные пружины говорю такие как клаксон, эйбах, и так далее занижение у которых -30 мм или -3см

вот теперь понятно...
а то

С разницой в см и мм!!!

получается 3 см 5 мм (например)
надо было написать хотя бы "см или мм" как ты и привёл теперь пример....
на это

-3 эт, что -30?

просто бы ответил "да"
:biggrin:

середина хода поршня сместится вниз... более раннее включение буфера сжатия

[ZVEREX]

середина хода поршня сместится вниз... более раннее включение буфера сжатия

и сколько так можно проездить?

[leo75]

Сообщение от ZVEREX

и сколько так можно проездить?

столько же, сколько и обычно...
буфер сжатия будет чаще работать, значит его (только его) ресурс может уменьшиться. про большие удары я не говорю, сам понимаешь...
остальное - без изменений

[ZVEREX]

Можно ли поставить на приору 8 стойки?

[leo75]

Сообщение от ZVEREX

Можно ли поставить на приору 8 стойки?

на свой страх и риск, и только в составе модуля (пружины, опоры, чашка)
с большими изменениеми поведения авто (одно из них - плохая управляемость)