Смотрим эти показания при какой-то температуре, что-бы всё остальное совпадало при этом двиг полностью прогрет, всякие нагрузки или все всключены или все отключены (так проще запомнить), стоя на месте на ручнике на ХХ. Смотрим эти показатели (если их Х6 выдаёт, конечно). Заправились, проехали 1-2 км (что-бы горючка дошла до двингателя в чистом виде) и смотрим сначало на УОЗ - если ЭСУД стал его задирать вверх, значит ОЧ меньше чем у топлива с образцовой заправки, если ОЧ то-же смотрим на время впрыска - если оно увеличено значит теплота сгорания у нового топлива меньше чем у образцового (если ОЧ упало время впрыска будет увеличено автоматически, собственно от этого на плохом бензине и греются движки).
А сколько должен быть УОЗ на 95 бензине ? У меня показывает 12-14 градусов. И где бы вообще найти таблицы всех эталонных характеристик готорый показывает БК. Просто в инструкции к БК ничего конкретно не написано.
А сколько должен быть УОЗ на 95 бензине ? У меня показывает 12-14 градусов. И где бы вообще найти таблицы всех эталонных характеристик готорый показывает БК. Просто в инструкции к БК ничего конкретно не написано.
Ну то что я писал это для сравнительного анализа последний заправки с предыдущей. Вообще ещё и от температуры воздуха зависит, а так вилка нормы очень широка. Показатели зависят от контроллера, например смотреть здесь: http://chiptuner.ru/ диагностика -> типовые параметры
Комбинированный вид
