Что лучше, ГУР или ЭУР?

[116Rus]

Сообщение от Alexiy

ГУР -прошлое автомобилестроения

ты например японский автопром считаешь прошлостолетним???
я НЕ уверен что япики - дураки! в отличии от нашего распи*ва, sorri.
Про ГУР ничего плохого не от кого не слышал, в отличии от ЭУРа. "Нет дыма без огня" (с). И разговоры эти не на пустом месте появились. Я брал осознано с ГУРом и пока не пожалел. В вот УЭРы стопками лежат на сервисе

[Алексей II]

Сообщение от 116Rus

ты например японский автопром считаешь прошлостолетним???
я НЕ уверен что япики - дураки! в отличии от нашего распи*ва, sorri.
Про ГУР ничего плохого не от кого не слышал, в отличии от ЭУРа. "Нет дыма без огня" (с). И разговоры эти не на пустом месте появились. Я брал осознано с ГУРом и пока не пожалел. В вот УЭРы стопками лежат на сервисе

116Rus
Я полностью поддерживаю тебя насчет Японцев. Уж кто кто а они умеют делать машины

[Limon33]

Сообщение от Алексей II

116Rus
Я полностью поддерживаю тебя насчет Японцев. Уж кто кто а они умеют делать машины

Никто и не спорит. Просто без ЭУР не купить Приору в комплетации "люкс". Так уж наши конструктора "постарались".

[vlixup]

Сообщение от Limon33

Никто и не спорит. Просто без ЭУР не купить Приору в комплетации "люкс". Так уж наши конструктора "постарались".

ну если кобыл 20 движку добавить, то может и ГУР сделают. ГУР я так думаю(не утверждаю) в мороз уязвим...

Я за ЭУР

[Алексей II]

Сообщение от vlixup

ну если кобыл 20 движку добавить, то может и ГУР сделают. ГУР я так думаю(не утверждаю) в мороз уязвим...

Я за ЭУР

Просто подольше нужно погреть двигатель. :smile:

[Limon33]

Сообщение от vlixup

ну если кобыл 20 движку добавить, то может и ГУР сделают. ГУР я так думаю(не утверждаю) в мороз уязвим...

Я за ЭУР

Как не странно, но от "кобыл" это зависит в меньшей степени, чем от "плавности" крутящего момента. Далее следуют физические изыски. ))
Конечно мороз (как впрочем и жара) неприятен для всяких агрегатов использующих жидкость. Для этого у нас есть инженеры-конструктора!

[Алексей II]

Во Во!!!!!

[vlixup]

Сообщение от Limon33

Как не странно, но от "кобыл" это зависит в меньшей степени, чем от "плавности" крутящего момента. Далее следуют физические изыски. ))
Конечно мороз (как впрочем и жара) неприятен для всяких агрегатов использующих жидкость. Для этого у нас есть инженеры-конструктора!

в смысле от плавности крутящего момента?

ГУР не комплектуется с кондиционерами т.к. возрастает нагрузка на двигатель.

[Limon33]

Сообщение от vlixup

в смысле от плавности крутящего момента?
ГУР не комплектуется с кондиционерами т.к. возрастает нагрузка на двигатель.

Ну как сказать? сейчас все авто моторы в своем большинстве высокофорсированные. Т.е при 1600 кубиках имеют 100 и более лошадок. Я потому и написал про "физические изыски". Я не особо знаток машин, но просто скажу. У "Пассата" 91г. тоже где-то 100 л.с., но движек 1.8 литра. И там тоже есть кондей. И у Волги тоже 100 л.с., только там мотор 2,4л. Вопрос сообразительным. Какому движку из перечисленных кондей окажется "по барабану"?