Приора vs Ино

[Escander]

Сообщение от bamb

нет, я человек , который должен звучать гордо. А сидеть в неудобной позе по неск. часов это что-то из каторжной жизни , можно перенести при нужде но уж не по своей воле . То что ты ехал 8 часов что-то должно доказать? я ездил и по 14 (до Астрахани) , что с того? устал как собака

Может просто признаете что Вы фанатик и на этом закончим?

[RCSiberia]

Сообщение от bamb

я ездил и по 14 (до Астрахани) , что с того? устал как собака

ха! вот именно! я тоже на ПР выматываюсь по трассе! Наконец-то хоть кто-то признался. P.S. Часто по 10 часов в день езжу, на двенашке нормально на прулях выматывает.

[Escander]

Сообщение от YARYCK

Когда повысили пошлины, японцы были очень недовольны, что утилизация за счёт России закончилась

Там скорее не утилизация а схема трэйд-ин выезжавшая за счёт РФ и Австралии стала рушиться... в результате цена продажи бу в япии значительно упала....

[YARYCK]

Сообщение от Escander

в результате цена продажи бу в япии значительно упала....

Ну нам до япии дела нет, а вот то, что пошлины пошли во благо российской экономике - это радует.

[Escander]

Сообщение от YARYCK

Ну нам до япии дела нет, а вот то, что пошлины пошли во благо российской экономике - это радует.

Как-бы - нет, трафик упал раз в 10, соответственно и сборы раза в 3. Но у автопроизводителей появился стимул к созданию автозаводов в РФ. ГМ с фокусом и Рено с Логаном начали первыми, теперь №2 и №3 по объёмам продаж в РФ.

[Вервольф]

Сообщение от YARYCK

а вот то, что пошлины пошли во благо российской экономике - это радует.

Насчет во благо экономике, что то я сомневаюсь. Наши чиновники вряд ли допустят такое безобразие. Не им а какой то экономике.

[YARYCK]

Сообщение от Вервольф

Насчет во благо экономике, что то я сомневаюсь. Наши чиновники вряд ли допустят такое безобразие. Не им а какой то экономике.

По крайней мере есть стимул к развитию, о котором сказал Эскандер чуть выше.

[Юрьeвич]

Сообщение от Escander

Когда ножками стоишь в общественном месте на ровной площадке (ну пусть какой магазин что-ли) каких челов больше: ниже ростом или выше?

естественно ниже которых больше, а к чему этот вопрос? не веришь?:smile:

[bamb]

Сообщение от YARYCK

И с какой стати нужно убирать классику - посмотри, как она сейчас стала продаваться - её нет в салонах, её раскупают моментально и записываются в очередь. Есть очереди на старые японки?.

а то ты не знаешь почему ее покупают. Денег мало, запросов особых нет, лишь бы ездило . Вот и вся формула успеха. Ну или для такси, чтобы убивать не жалко

Сообщение от YARYCK

Как раз эргономика. Если бы японцы об этом задумывались, то они делали бы авто для людей, а они делают для себя и продают нам свои отбросы. Не я должен под японцев подстраиваться и привыкать, а японцы, раз уж они хотят быть на российском рынке должны подстраиваться под российские реалии.

российские реалии это сарай вместо кузова по типу ВАЗ-классика? или флагман в виде Приоры, с колесами 14 размера и салоном теснее чем у почти всех японцев? это плохие реалии , и это нашим реалиям пора уж велезти на свет божий :smile: . Надеюсь не надо напоминать откуда эти реалии пришли (фиат)

[Вервольф]

Сообщение от YARYCK

По крайней мере есть стимул к развитию, о котором сказал Эскандер чуть выше.

Это да! Из Калуги уже Детройт сделали. На Фольксе и Вольво работать некому, так еще и Пежо, Ситроен, Митсубиси открыли. Наверное гастарбайтеров навезут!