Мне лично В калине нравиться шумка!,но 8ми клапанный двигатель своей работой честно говоря просто вводит в ступор!,кажется как будто работает дизель!!!,да и на трассе на ней страшновато!узкая и высокая!,а если занижать и ставить колёса Р15 то про динамику можно вообще забыть!!
На холодную 8-ми клапанник действительно дизелит, но пока не прогреется градусов до 60-70. После шелестит. Про 15-е диски рассмешил.:biggrin:
Не перебарщивай! На самом деле двигатель 1,6 8кл шумнее, чем приоровский и это отчётливо слышно.
Я не перебарщиваю!
Про двигатель я молчу,я про общем о шумоизоляции,Приора **** 100%,скрипы,посторонние звуки в салоне и т.д.,чего на Калине нет в принципе!
Да двиг на калине 8кл работает криво,не спорю,самого бесило ппц(!
Цитата:
Сообщение от mbez
Это что ж нужно сделать с машиной чтобы зазоры были размером с ногу?
На счет с ногу это я так образно,типа пашутил)))
Расскажу тебе одну не очень интересную но правдоподобную историю))
Работал я на вазе в ОПП ДТР,если интересуешся Вазовскими авто,то должен знать что это за производство,там собирают ВАЗ 2131(5-и дверная Нива),21123(купе),и в планах ВАЗ-2172 (Купе)
А ранее делали еще и ВАЗ 2121 (Надежда),так вот история о ней,ребята те что собирали её в сварочном цеху,в главном кондукторе (место где собирается и варится каркас кузова),не поверите,но каждый кузов был эксвклюзивен))),ибо разница в ширине бывало в спичечный коробок!
Десятка от этого авто ушла не далеко,ибо зазоры у 10-го семейства реально пазорные!!!!
З.Ы. Также в нашем производстве очень неплохой цех окраски,первые пол года может год,не помню точно,красили Калины,ибо на ветке где красили 10е семейство качество оставляло желать лучшего!!!Это еще один минус в сторону 10го семейства!
Так что при любом раскладе я бы не взял годовалую десятку вместо новой Калины!!!
З.Ы. в данный момент на вазе не работаю,уже пол года))),7 лет подарил этому производству!((Работал сварщиком на 2131(
Последний раз редактировалось Escander; 08.05.2010 в 04:21.
Про двигатель я молчу,я про общем о шумоизоляции,Приора ******100%,скрипы,посторонние звуки в салоне и т.д.,чего на Калине нет в принципе!
Был скрип задней полки на хетче. На седане такого нет. Я устранил за несколько минут. Больше ничего не скрипит и не гремит. Тишина в салоне. По шумке обе машины одинаковы, так как не имеют её вообще. Нет шумоизоляции, кроме пола ни в калине ни в приоре.
Последний раз редактировалось Escander; 08.05.2010 в 04:22.
Мля.. где же вы их находите.... за два года подтянул только однажды, один саморез в левом опорном плече (куда полка опускается) и все.. не скрипит не гремит.
Я употребил мат?Или кого то оскорбил?
(*****) слово не есть матерное или пошлое!)))
именно так и считаю, если не согласны - можете жаловаться на мой пост посредством треугольной кнопки или в профильной ветке, согласно правилам. Будете обсуждать здесь - будет горчичник.
Плюс-то не единственный. Сравни, как по трассе идёт приора и как калина - приора намного лучше на трассе. Приора в движении меньше чувствует боковой ветер, не приходится часто подруливать и идёт ровнее. Насчёт простора сзади - не так уж и важен этот плюс - я в основном езжу один или с женой. Сзади редко кто сидит. И так если присмотреться ездит большинство. В приоре салон выглядит более собранно, серьёзнее - в калине какое-то всё круглое. Не сказать, что салон в калине плохой, просто мне не нравится. Внешне приора тоже выглядит посолиднее.
одни субъективные мнения....
а про то что выглядит посолиднее.... ну да.. с фарами от газели она должна и больше казаться ......
ни вам меня ни мне вас не переубедить..... так не будем же ссориться.... но не взял бы приору никогда (при условии что цена с калиной на одном уровне)... очень уж многое мне в ней не нравится... старая она какая-то.....
Ничего смешного!,это же элементарная физика!!!,динамику я имел ввиду РАЗГОННУЮ!...
Я прекрасно понял что ты имел ввиду, резкое ухудшение динамики при переходе на R15. Так вот ezhik04 эксплуатировал такую на дисках 195х50R15. Спроси у него как изменился разгон. Я думаю что он скажет, что практически не изменился. Так что физика тут не причем, т.к. R15 могут быть легче стоковой R14. У вас многие в клубе катаются на R16 и даже R17!!! И что их машины превратились в овосч? Так что любая физика должна подтверждаться практикой.
Последний раз редактировалось BRYNSKY; 10.05.2010 в 08:19.
Линейный вид
