Читай внимательнее - я в описании пометил этот момент - что на ПР, что на ЛР движение начинается на удачу. НО вот при выезде на ЛР водителю раньше появляется возможность оценивать обстановку. На ПР же водитель не может оценивать ситуацию до последнего, пока водитель не сравняется с задним бортом грузовика.
Вообщем при езде пассадиром на ПР мне не раз поступали просьбы оценить ситуацию в таком вот случае.
я и говорю вы заметите машину на 0,12сек раньше чем я! и что дальше?
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Комбинированный вид
