Почему Вы не купите подержанную иномарку?

[YARYCK]

Сообщение от alexru

а чем вызвано это? ведь кроме пружин и опор там всё эдентично с 10

На 10 такой же угол поворота ШРУСа. И на 10 нечастые очень случаи разрывов чехлов

[alexru]

Сообщение от YARYCK

И на 10 нечастые очень случаи разрывов чехлов

ну это я в курсе,продал 10=48000т.км. было

[snart]

у меня на витсе рвался, не заметил вовремя, итог попадос на гранату (1900р.) но у него адский угол поворота, такое чувство что он как танк на месте разворачивается))

[Доктор Курпатов]

Сообщение от Axt

Конструкция ШРУСа и его пыльника одинакова почти на всех переднеприводных автомобилях.

Есть триподы

[Axt]

Сообщение от Доктор Курпатов

Есть триподы

Ага, есть. Серийно где применяются?

[Marloc]

Axt, на 90% япошек внутренние триподы. На наших сервисах их любят запороть заложив молибденовую смазку.

[Axt]

Сообщение от Marloc

Axt, на 90% япошек внутренние триподы.

О как, не знал. На моем тоже? А ваще на наружних пыльники чаще рвутся.

[Marloc]

Сообщение от Axt

О как, не знал. На моем тоже? А ваще на наружних пыльники чаще рвутся.

А что у тебя сейчас?

Триподы япы ставят поголовно, так как они гораздо долговечнее. Например на Хонды вроде бы нет неоригинальных внутренних ШРУСов - так как они очень редко летят. Но трипод не может складываться на такой же большой угол как обычный. Поэтому их ставят на задние приводы и как передние внутренние. В триподы закладывается литиевая смазка, например Кастрол LMX.

[Axt]

Паджеро мини у меня

[Marloc]

Да небось триподы. Я не знаю какие у меня Эльке то стоят.