Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2010, 09:59   #11
Алексей_pnz
Старожил
 
Аватар для Алексей_pnz
 
Регистрация: 11.06.2009
Адрес: Пенза-сити
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21723
Сообщений: 1,823
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 18
Алексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себяАлексей_pnz имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Тюнинг КПП(ряд,пара,самоблок)

Цитата:
Сообщение от Плохиш Посмотреть сообщение
Ну а если 103-й ряд с парой 4,1?-пусть по длинней будут передачи, тоже по моему неплохой вариант для стокового двигла.Меня кстати люди знающие к нему склоняют.
Я сам езжу на 104-ом ряде + ГП 4,13 все на 10-й КПП. Мне очень на стоке нравилось. Сейчас движок чуть форсировал, можно было бы и 4,3 пару, ибо с моим конфигом чутть длинновата 1-ая получается. Но если не для дрэга, а для себя по городу и трассе - то это отличный вариант. 103й + ГП 4,13 у тебя 5-ая передача будет очень вялая, хуже стока. Я бы не стал.
__________________
Алексей_pnz вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 07:13. Часовой пояс GMT +3.