Ну не знаю, нормально всегда трогались, а чтобы газ в пол и понеслась, нужен хороший и мощный двигатель.
И такое есть. Друг купил Аутбэк 3.0, 250 л/с, 6МТ. Правда, не за миллион - всего-то за 640 тыс. В букс все четыре тапки срывает - проверяли. Правда, на зимней резине, но не суть. А как на моноприводе при прочих равных он "шлифовать" будет - представляешь?
Цитата:
Ведь, все 4 колеса для разгона, как раз, не нужны, идёт нагрузка на заднюю ось, на переднюю падает, потому большинство спортивных машин заднеприводные, полный привод для ралли используют.
*записывает* Nissan GT-R и Porsche 911 Turbo щетать отныне раллийными автомобилями...
У тебя такой душевный разгон, что "передок" от асфальта отрывает? Полноте... Если это не драг-монстр, с четырех колес ты "выпрыгнешь" быстрее, чем с двух.
Комбинированный вид
