После 45 тыс. км. Загорелся чек, до него постоянна выскакивала ошибка 0441 на БК. Заехал по гарантии, поменяли клапан. Инженер долго рассматривал и клапан и адсорбер, вынес вердикт что с адсорбером все в порядке, а клапан поменяли и вмести с ним поменяли шланги на гудиер, до него стояли дубовые топливные шланги. Угольной крошки в клапане не обнаружили. Из-за чего он мок выйти из строя? До него стоял клапан с маркировкой 2170, а теперь поставили 2110 УТЕС.
Древовидный вид