короче надумал все таки движок я делать, буду растачивать до 82,5 какие поршни валы и тд посоветуете поставить чтоб резвее была и клапана не гнуло, январь тоже буду покупать
Поршня сти или егоровские,сразу с большими цековками,82.5 Можно сразу их заказывать так как блок под них будут точить.Валов мильен.
короче надумал все таки движок я делать, буду растачивать до 82,5 какие поршни валы и тд посоветуете поставить чтоб резвее была и клапана не гнуло, январь тоже буду покупать
Вот тут, если поможет конечно, идет, или по крайней мере шло хоть и короткое, но интерсное на мой взгляд обсуждение вопроса загибания клопов. Учитывая указанные в обсуждении сроки выхода данных поршней (если не ошибаюсь июнь месяц текущего года) людей, поставивших себе такое совсем не много, исходя из этого очень хотелось бы услышать твою историю когда завершишь работы, т.е. что поставил, есть ли претензии и прочее. Так же считаю полезной обсуждение на сайте самого производителя по этому вопросу.
Странная штука, ссылка получается битая. Ну не знаю я как надо... Ушла ему и тебе в личку, если сможете - опубликуйте.
Не знаю...она всё равно не открывается! Мне то всё равно в принципе, я понял уже давно, что если СТИ безвтык поставить, то снизится степень сжатия а следовательно мощность упадёт немного. А кто хочет чтобы клапана не гнуло, надо смотреть какие у вас распредвалы, т.к. там ограничения. Со штатными не должно гнуть!
Эти поршня напоминают, всё равно что в движок 2112 поставить поршни 21124, будет тот же эффект.
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Мне больше интересно что выйдет дешевле: замена поршней, колец, шатунов, пальцев от 124 мотора или же СТИшные поршни за 8000 при установке их на все родное железо от 126. Ну и по характеристикам как: падение мощности там, крутящий момент...
Вот и интересны отзывы людей, которые физически воплотили эти идеи на своих машинах.
Блин, да что ж такое, ну может так... 
Комбинированный вид
