При нормальной конкуренции, уже давно не было бы и ВАЗа и все его современной продукции, как например с АЗЛК произошло. Были бы толпы безработных, с возможными экспроприациями.
Куда делись толпы безработных с АЗЛК? Экспроприируют?
А, т.е. поставляя Приоры в Германию ВАЗ свои со скидкой?
Немного не понял вопроса.
Цитата:
Это логично пока мы находимся на определенном форуме в определенном разделе.
Это логично, если спорят два знакомых, вас я не знаю и ваш уровень адекватности, мне так же не ведом. Я даже перефразировать не стал
Цитата:
Вы изучите историю кризиса 2008 то, и посмотрите как и когда там своих производителей поддержали.
Или поддержка в чем то другом заключается?
Какая разница как и когда, есть определенный факт, остальное это уже беллитристика. И в другом тоже, к примеру вводят заградительные пошлины. Да и политическим давлением не брезгуют.
Цитата:
Т.е. вы предлагаете сделать Россию территориальным придатком запада, а всех граждан - рабами, работающими на корпорации иностранные?
Естественно я хочу всех сделать рабами . Ну а если серьезно, то из данных двух зол это думаю меньшее.
Цитата:
Это у вас такая логика.
Если рабочие не умеют работать - не значит что они бесполезны, в конце концов у нас других нету.
Нет конечно, у них же есть еще куда более важные функции Что удивляет, так это некоторые граждане, для которых так важен спор ради спора, что очевидные вещи для них совершенно не логичны.
Цитата:
Откуда подушки за 6 то? Заверните мне пару тогда, за такие деньги.
Подушки у нас вообще только на люксах стоят.
Да хоть как, но получается Калина продается примерно по той же цене что и в России. Согласны?
Цитата:
Оптимальный выбор - подкопить денег))
Тут уж каждый решает сам, так и до фокуса подкопить можно
Да хоть как, но получается Калина продается примерно по той же цене что и в России. Согласны?
Не столь важно, Лион к тому и ведет, если я правильно понял, конечно)). В Германии, через две границы от нас, с их пошлиной Лада стоит столько же, сколько у нас, под боком и без пошлины! Вот это непонятно! Одно из двух - или в Германии ВАЗ торгует себе в убыток, или у нас цены безосновательно задраны. Хотя нет, основание есть - пипл хавает.
Так что насчет отсутствия прямой конкуренции сказано видимо как раз таки из-за не знания этих самых цифирь. Разница в 500 машин в месяц при четырех-пятизначных цифрах продаж в моем понимании не является существенной.
Согласен, но как количество проданных приор и солярисов может подтвердить что между ними прямая конкуренция?
Цитата:
Так оно конечно, кусок железа не виноват. А неприязнь к нему конечно будет, потому как именно из-за него нет возможности поездить на нормальной машинке допустим из той же европы по весьма сходной цене. Я вот как-то даже в солярисе в шоу-руме посидел, вроде ниче так, педали мягкие, коробка, панель интересная, но явно тесноват, сидушки какими-то плоскими показались, пластик деревянненький, обзор в зеркало заднего вида плохой, после сел в свою старушку-зафиру все как-то удобно
Я думаю, что сейчас, пошлины не из за автоваза существуют. На этом опеле не ездил конечно, тут ничего не скажу.
Ну а если приора не виновата то зачем так о ней негативно отзываться? Давайте будем справедливо говорить
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Yurets
Прекратите меня троллить. В словах разница есть, в смысле сказанного- никакой.
Да не, я лишь про то, что по этой картинке нельзя судить о предпочтениях владельцев такси, только одного из владельцев Ну это так, поясняю что хотел сказать.
Цитата:
Ну, если разговаривать в таком ключе, то количество продаж отражает количество продаж, не более того)))
Это почему же?
Знал что вы так скажите
Разница в цене великовата.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Не столь важно, Лион к тому и ведет, если я правильно понял, конечно)). В Германии, через две границы от нас, с их пошлиной Лада стоит столько же, сколько у нас, под боком и без пошлины! Вот это непонятно! Одно из двух - или в Германии ВАЗ торгует себе в убыток, или у нас цены безосновательно задраны. Хотя нет, основание есть - пипл хавает.
А сколько там пошлина не знаете?
Ну если задраны цены на ваз, то задраны они и на другие ино авто, тот же логан не думаю, что сильно затратнее производить. Тогда зачем выделять ВАЗ?
А сколько там пошлина не знаете?
Ну если задраны цены на ваз, то задраны они и на другие ино авто, тот же логан не думаю, что сильно затратнее производить. Тогда зачем выделять ВАЗ?
Так кто спорит, задраны. Но большие пошлины вводились для чего, как говорили с экранов? Для защиты отечественного производителя. А кто самый массовый производитель у нас? Ну вот и получается, что ему и все плюхи)).
Это уже политика, а не защита своего производителя.
Давайте не будем вилять, есть факты что сша, вводили заградительные пошлины, помогали финансово своим предприятиям. Этими действиями они поддерживали свое производство. А уж политика или нет, это дело десятое.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Так кто спорит, задраны. Но большие пошлины вводились для чего, как говорили с экранов? Для защиты отечественного производителя. А кто самый массовый производитель у нас? Ну вот и получается, что ему и все плюхи)).
Я стараюсь ящик не смотреть, поэтому не знаю, что они говорили, да и не важно это. А плюхи раскидывайте и на другие авто заводы
Что непонятного - раз по-вашему цены зависят от локальных условий и цены на ВАЗ полностью нормальные - получается что эти же ВАЗы в Германии продают со скидкой? Ибо они стоят столько же.
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Это логично, если спорят два знакомых, вас я не знаю и ваш уровень адекватности, мне так же не ведом. Я даже перефразировать не стал
Извиняйте, в будущем буду учитывать что оппонент столь недогадлив.
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Какая разница как и когда, есть определенный факт, остальное это уже беллитристика. И в другом тоже, к примеру вводят заградительные пошлины. Да и политическим давлением не брезгуют.
Какой факт? Где подтверждения того, что США поддерживает своих АВТОпроизводителей, причем не в кризис 2008го?
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Естественно я хочу всех сделать рабами . Ну а если серьезно, то из данных двух зол это думаю меньшее.
Зачем выбирать из двух зол? Почему нельзя развивать свое производство? Зачем разваливать и губить то, что есть?
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Да хоть как, но получается Калина продается примерно по той же цене что и в России. Согласны?
Нет.
Самая дешевая Калина с 1.4 16кл, Евро-5 и 2 подушками там стоит 303 тыщи. У нас - чо то около 320, без подушек и Евро-5.
Да даже если и столько же - куда, куда млеать делись цены за доставку до Германии?
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Ну если задраны цены на ваз, то задраны они и на другие ино авто, тот же логан не думаю, что сильно затратнее производить. Тогда зачем выделять ВАЗ?
На все задраны, и задраны из-за пошлин.
Только если в Европе остальные цены так же задирают, ВАЗ находит в себе резервы снижать(!) цены.
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Давайте не будем вилять, есть факты что сша, вводили заградительные пошлины, помогали финансово своим предприятиям. Этими действиями они поддерживали свое производство. А уж политика или нет, это дело десятое.
Мы сейчас не о металлопрокате говорим, а о автомобилях. Давайте факты о заградительных пошлинах на автомобили.
Согласен, но как количество проданных приор и солярисов может подтвердить что между ними прямая конкуренция?
категория - бюджет. Класс В - одинаковый, количество продаж сопоставимо. Размерность, комплектации, динамика. Что еще нужно?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Стрелок
Я думаю, что сейчас, пошлины не из за автоваза существуют. На этом опеле не ездил конечно, тут ничего не скажу.
Ну а если приора не виновата то зачем так о ней негативно отзываться? Давайте будем справедливо говорить
а че в ней позитивнового-то?
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от LionTec
Мы сейчас не о металлопрокате говорим, а о автомобилях. Давайте факты о заградительных пошлинах на автомобили.
Бред какой то...
Американцы корейцев то не признают все еще, японцев не так давно хоть как то признали, а уж китайцы ближайшие лет 10 точно не представляют никакой угрозы для автопрома США. Они у нас в России то очень медленно набирают, а в США, с их ценами - нет никаких шансов, пока они хотя бы корейского уровня не достигнут.
Либо эта новость лажа, либо США придумало нереально тупую отмазку.
Добавлено через 9 минут
Порылся в англоязычном интернете.
В сентябре 2009го США ввело пошлины на ввоз китайских ПОКРЫШЕК, ибо из-за увеличения их импорта 5000 людей, работающих на шинных заводах, потеряли работу. Про автомобили ни слова. Эпик фэйл российских новостных порталов.
В свою очередь, Китай ввел доппошлины на ввоз автомобилей из США не так давно.
Линейный вид
