Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
Нуачо, Шанс, Нексия, Матиз, Логан частично, Акцент, Эстина - это не выбор?
Я уже писал - на бывшую работу, в качестве машины для обучения, люди, которые всю жизнь владели ВАЗами, и мне рекомендовали Жигули, купили новую Нексию. Я не думаю что они прям такие лохи))
О эксплуатации как буду заходить - буду спрашивать и отписываться.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Нуачо, Шанс, Нексия, Матиз, Логан частично, Акцент, Эстина - это не выбор?
О эксплуатации как буду заходить - буду спрашивать и отписываться.
из этого настоящий выбор - это шанс, матиз и с большой натяжкой логан. Акцент я давно в салонах не видел, солярис сильно дороже.
естину я видел только в ростове - так как автомобиль мне нравился я хотел найти его в Новосибирске - но не нашел.
P.S. про нексию пиши. интересно!
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
А вот про отмену я что то нигде не слышал...надо справки навести)
Что я не нашел информации об отмене, последний документ датирован 2008 годом, и там четко написано что все подлежит регистрации) Да и у нас без отметки военкомата на учет не поставят в ГИБДД...
Про информацию не знаю, в позапрошлом году грузовик с учета снимал, без военкомата обошлось. И жыпы ставил, црв и эскудо.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Да даже в новом секторе выбор поболее...
Тольк если ультрабюджет.
Новые бюджетки далеко друг от друга не ушли. А если нет разницы, зачем платить больше?
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от Axt
Новые бюджетки далеко друг от друга не ушли. А если нет разницы, зачем платить больше?
Ну, "Лишь бы не ВАЗ!!!", например))
Хотя это все фигня конечно.
Владельцы Матизов вон поголовно все довольны машинами своими, это же не просто так)
А так - у любой машины этого класса есть свои плюсы, иначе бы они подохли...
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
из этого настоящий выбор - это шанс, матиз и с большой натяжкой логан. Акцент я давно в салонах не видел, солярис сильно дороже.
естину я видел только в ростове - так как автомобиль мне нравился я хотел найти его в Новосибирске - но не нашел.
У вас город специфичный, далеко. А так Акценты в продаже есть.
Эстины у нас тоже попадаются, причем чаще остальных даже.
Re: Авто флудильня. Выяснения, споры по тех. хар-кам и прочие моменты...Часть 5.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Какие?
Мост с полуосями...
Если редуктор стоит - то там привода живут столько же, сколько обычный человек ездит на машине.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
статистика по тем же коробкам есть какая?
Нет, но это конструктивно видно - она сжата.
По тем же автоматам - со старыми продольными автоматами куда меньше проблем.
Ну и механика продольная может жить чуть ли не вечно.
Привод часто в сборе с гранатой идет, потому и написал.
Гранаты на японцах ходят по 100-200к, спору нет, но на ЗП то дольше ходят)
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
А я так скажу: да пля 8-клапанная десятка самая ремонтопригодная машина в мире! Вообще весь 8-клананный модельный ряд переднеприводных вазов чудо простоты и ремонтопригодности, надежностью вот тока господь обделил, а так, был бы самый настоящий АК-47 на колесах. Я ремень новый ГРМ возил с собой и менял тока когда порвется, сам за 30-40 минут. Ты сам то им хоть под капот заглядывал
Навскидку - генератор неудобно стоит, подлазить неудобно.
АК-47 на колесах из отечественных - это Москвич-412, эталон ремонтопригодности,
Ну и Волги.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
О-о-о-й... ну я теперь даже х\знаит, IS 200 и IS 250 плохие они иль хорошие?
Низковаты, на таких конечно лучше по асфальту.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Да ну!? А поподробней?
Что подробней? Что нужно сделать, чтобы вывести ПП из заноса? И многие ли об этом знают?
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
а остальное вода, как обычно, ни чем не подтвержденная, ни ссылками, ни статданными.
Дык с вашей стороны только слепая любовь так же)
ПП вынес ЗП в ралли с появлением Мини, потом обратно ЗП вынес, и наконец в середине 80х их всех вынес полный привод)
В умелых руках - полный привод лучше всего. Проблема в том что умелых рук мало.
А у ПП преимущество в основном масса.
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Недалеко, но они уже "потолстели", как в комплектухе, так и в цене)
Да и 80ки VX не так плохи.
Равно как и 105 GX как были овощами так и остались, только движок турбовый с электронным впрыском, а так те же яйца...
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Что то типа того, массово да, на капотники, но были и шишиги серийные с ними)
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
