Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Выбор увы невелик поршней. Что в магазине было, то и купил. Так то 124 изначально планировал, но самое смешное что у нас в Ярославле ее днем с огнем не сыщещь беда какая то! а что не так с автроматом? на вид вроде ничего такая, косяков не заметил, в сервисе тоже ничего не сказали, завтра наверно уже заведем.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
я не гнул. инфа в этой ветке есть про то, какое это ГАВНО
Так зачем так категорично и настойчиво советовать и обсирать человеку настроение.Ты своими руками их поставь,собери сам двигатель и загни поршня САМ. А потом уже так категорично отвечай.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
Так зачем так категорично и настойчиво советовать и обсирать человеку настроение.Ты своими руками их поставь,собери сам двигатель и загни поршня САМ. А потом уже так категорично отвечай.
да я их покупать даже не буду. надо стараться учиться на чужих ошибках, а не на своих
Добавлено через 40 секунд satmaster56 проделывал с ними опыты. результаты хреновые
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
да я их покупать даже не буду. надо стараться учиться на чужих ошибках, а не на своих
Добавлено через 40 секунд
satmaster56 проделывал с ними опыты. результаты хреновые
А у меня от "Автроматовских" поршней нормальные отзывы.Все кто поставил не жалуются, а на "Приму" были жалобы, так теперь что - "Прима" сразу гавно? И "Федерал" не айс, тоже стучат и жрут.Выхода нет, это КОНЕЦ.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
почитал хохляцкие форумы, люди говорят что автрамата много левого, кооперативного производства, может быть просто людям попадался контрафакт?!. Кстати по поводу качества, имеются и плохие отзывы по СТИ! Мне кажется что проблема в том, что когда занимаюся переделкой, устанавливают почему то сразу последнюю группу Е, без промеров и тому подобное.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Petrovich24
почитал хохляцкие форумы, люди говорят что автрамата много левого, кооперативного производства, может быть просто людям попадался контрафакт?!. Кстати по поводу качества, имеются и плохие отзывы по СТИ! Мне кажется что проблема в том, что когда занимаюся переделкой, устанавливают почему то сразу последнюю группу Е, без промеров и тому подобное.
Полностью согласен, и меряют выработку очень часто на ноготь(сильно цепляется или нет). А в итоге виноваты запчасти.
__________________
Я знаю только то, что ничего не знаю.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...
Цитата:
Сообщение от Sasha_26
и меряют выработку очень часто на ноготь(сильно цепляется или нет). А в итоге виноваты запчасти.
Точнее не куда!
Но есть выражение - "Наиболее вероятное направлние движения"
Дефолта в конце может и не быть при должном подходе, но должный подход это редкость в наши дни с нашими сервисами. Велика вероятность попадания.