Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
1-й — моментом 20 Н·м (2 кгс·м);
2-й — моментом 69,4–85,7 Н·м (7,1–8,7 кгс·м);
3-й — доверните болты на 90°;
4-й — окончательно доверните болты на 90°.
Почему в сети и даже на этом форуме есть то такая схема, и схема где второй пункт до 34 Нм. В инструкции которую скидывал мне Рэмбо 34.
Ваз поменял что ли? Сегодня закрутил голову, но не дособрал, из-за отсутствия динамометра на 8 Нм! Буду завтра весами тянуть.
Цитата:
Сообщение от a-cher
почему в пункте 2 момент всего 34? По книге издательства "третий Рим" указано 87.
А Рэмбо мне ответил тогда: третий рим не читал. Я привел данные из заводской технолигической инструкции. 87 нм на втором этапе для 8-ми клаппанного мотора.
Добавлено через 11 минут
Я тогда большим моментом затянул и вытянул все болты, потом менял болты и тянул уже моментом 34
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от a-cher
а они есть. но, видимо, не в тех мастерских, которые ты посещаешь.
Посещаю-только двух мастеров. Делают все по машине,один и по электрике и Кузовщине.. К другим и не к чему ездить на ремонт
Чувствуют они момент затяжки и без ключей)Динамометрических.
С другой стороны-правильно ли они показывают и какой момент надо тянуть,на той или иной гайке.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Трубочка из нержавейки.Марку уточнить.Внутри магнит