Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
На промежутке 140-150 ткм друг за другом вышли из строя все заводские катушки.
Заменил на бошь, продолжаем наблюдение.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Ozon
12 год,140000пробег,все ИКЗ заводские
Машина октябрь 2013-ого. С завода стояли СОАТЭ. На пробеге около 27 тыс.км. полетела одна катушка. По гарантии поменяны все комплектом на Dynatek.
Прошло 4,5 года и 125 тыс.км. пробега ... работают все 4 Dynatek
Re: Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 3
Цитата:
Сообщение от Ozon
чаще меняйте свечи
Тоже,меняю через 15-20 тыс,Свечи, примерно-7,5-8 тыс масло В ДВС.
Вот и выходит на третью замену,когда и на вторую-если перед зимой.
Сегодня разговаривал с одним-говорит через 120 тыс поменял свечи и ГРМ на Приоре. Потом продал с пробегом 260 тыс-ничего больше не менял и масло не брала ни капли.