Интересует был ли у кого нибудь из форумчан опыт применения материалов данного производителя и есть ли отличия от материалов других фирм, таких как STP, Шумофф.
Толщина вибры в среднем 2...3 мм., допустим сверху будишь клеить сплен 8 мм. Как не прикатывай вибру, ступенька будет, а сплен на изогнутых поверхностях не очень хорош и может впоследствии отклеиваться, особенно если уложен в натяжку (даже слегка).
---
Если бы предстояло обрабатывать авто сейчас, то использовал бы только вибру (разную) и антискрип, хорошие пистоны + шайбы на них из тонкой резины (со стороны крепления к пласт. панелям).
А в МО, помимо заклеивания всевозможных отв. и щелей в салон, попробовал бы замутить что-то с выхлопом - от жестянки шума больше, чем от литого (но и от него достаточно) + источником высокой темп-ры останется только сам ДВС. В пробках летом это станет большим плюсом для оборудования в МО.
Руки на выхлоп и сейчас чешутся))))
а можно про выхлоп поподробнее я малость не въехал что Вы собираетесь с ним делать......
от жестянки шума больше, чем от литого (но и от него достаточно) + источником высокой темп-ры останется только сам ДВС.
Хочешь убрать кат? Тише чугунного ката пока нет ничего (в том числе всевозможные пауки - они тоже громче). Если только попробовать 120-й выхлоп внедрить...
А если трубы и катализатор термолентами обёртывать? Тише не будет?
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Хочешь убрать кат? Тише чугунного ката пока нет ничего (в том числе всевозможные пауки - они тоже громче). Если только попробовать 120-й выхлоп внедрить...
Зачем? Пусть доживает себе, пока не забренчит. Обкатывать на чем-то нужно))) Думаю, что шум от "жестяных" труб, а кат - соты из керамики.
Никто не спорит, что чугун тише. Но греет так же.))) Хотел когда-то чугун и даже почти нашел: арт. нужный и надпись Delphi (в обьяблении), но на проверку та же жестянка оказалась.
Если нужна только теплоизоляция, то обмотка это решит. Для уменьшения шума полагаю лучше экран/короб с заполнением теплоизоляцией.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Если нужна только теплоизоляция, то обмотка это решит.
Полагаю, тут не надо забывать о неком конструктивно заложенном температурном режиме ката, если он не будет как задумано отдавать тепло, не поплавятся ли там соты? Емнип, рабочая температура ката около 800 °C, а выхлопных газов достигает 2000 °C.
Для уменьшения шума полагаю лучше экран/короб с заполнением теплоизоляцией.
Делал себе такую хрень из оцинковки и минваты. Эффект - ноль.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
Полагаю, тут не надо забывать о неком конструктивно заложенном температурном режиме ката, если он не будет как задумано отдавать тепло, не поплавятся ли там соты?
Температура у ката чем выше, тем лучше. У платины температура плавления более 1700 градусов. У керамики, на которую платина наносится, не меньше. Разве что стальной корпус потечет...
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Это происходило, когда ЭБУ не умели отключать форсунки при пропусках воспламенения. При проблеме с зажиганием (умирание МЗ на 4 свечи, к примеру) бензин продолжал литься в горшки и догорал с высоченной температурой в кАте. У меня такое было на предыдущей 9-ке с ЕВРО-2 (BOSCH 1.5.4N). На трассе резко сдох МЗ. Два горшка перестали работать. Пришлось ехать на аварийке 30-40 км/ч. Через какое-то время в салон от пола повалил дым. Остановился, всех быстро высадил из салона, а сам смотреть под днище... А там кат ярко жёлтого цвета... Чудом не загорелся. Потом осенью менял резонатор, глянул кат, а соты уцелели.
я малость не въехал что Вы собираетесь с ним делать......
Чудом не загорелся. Потом осенью менял резонатор, глянул кат, а соты уцелели.
Линейный вид
