Привет, друзья!
Только при включенных передачах и при наборе оборотов где-то с 1500 до 3500 (дальше, наверно, просто не слышно на фоне общего шума мотора) появляется "дизельный звук". По советам нескольких знакомых подразумеваю, что это гидрики. Масло поменял, звук пропал. Потом опять появился. Уровень масла в норме. Что подскажете?
...точно определить, что тот самый "дизельный звук" и есть звук от компенсаторов.
При каком пробеге после замены масла, опять появился звук?
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Последний раз редактировалось Г-Мурад; 25.08.2016 в 15:08.
Всем добрый день, относительно большой период времени наблюдаю следующий эффект: на холодном (после стоянки) двигателе при запуске начинается стрекот, который может сохраняться и после 5-10 минут работы, но при этом может пропасть сразу после перезапуска двигателя, т.е. если заглушить после 10-15 сек работы холодного и сразу запустить по новой. Копать в сторону гидрокомпенсаторов или все же поршней?
... на холодном (после стоянки) двигателе при запуске начинается стрекот, который может сохраняться и после 5-10 минут работы, но при этом может пропасть сразу после перезапуска двигателя, т.е. если заглушить после 10-15 сек работы холодного и сразу запустить по новой. Копать в сторону гидрокомпенсаторов или все же поршней?
У меня точно так же было. С перезапуском была тишина, причем, не надо ждать. Глушишь, тут же пускаешь- тишина.
Потом стало, что после перезапуска 10- 15 сек тишина, потом- стрекот до 70- 80 гр.
Сейчас перезапуск не помогает. И уже не стрекот, а звонкий, достаточно громкий стук, который исчезает при наборе рабочей температуре в 84 гр. Далее- тишина.
Сейчас, при холодном пуске, сначала резкий стрекот всех ГК. Через 3 сек- молчок, далее- сольный, звонкий стук, что на хх, что на оборотах. С оборотами частота также меняется.
Пробовал три м/ фильтра. Сейчас фильтр из коробки "лада- деталь", масло меняется через 7000 км. Уровень держу полный. Изменений нет.
все по- новому!
Линейный вид
