АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[kash]

Ладно пугать не будем тогда))
Izolator,Ездий не парься, у меня знакомый уже прилично проехал с таким звуком, пока вроде все норм. А если продавать надумаешь, я думаю найдется кто-нибудь кто купит её и ничего не услышит.

[К174]

Сообщение от kash

я думаю найдется кто-нибудь кто купит её и ничего не услышит

Только такого и искать, других вариантов нет...

[ACAB]

Сегодня ИПГ подтвердил что у меня стучит поршень (до этого я сам отключал по 1 катушке и понял что это 4тый http://smotri.com/video/view/?id=v2109213bc1e ) но намекнул что вскрытие покажет что вина это моя 100% и ремонт будет за свой счёт, мало того но и вскрытие я оплачу из своего кармана и посоветовал уезжать домой. Как доказать что это не моя вина, а кривость сборки, мотора и т.д. ?

[IceAgeLion]

ACAB, если следов того что это из-за масляного голодания и детонации то это полюбому вина завода ,они скорее всего мне кажеться тебя развести хотят чтоб не вскрывал ,а так пиши письмо вазу

[kash]

ACAB,Тоже четвертый, ну точно болезнь какаято, у большинства именно 4 стучит. Твоя вина? Он вообще чтоли идиот. Да что ему доказывать, он прекрасно знает,что стук шпг это болезнь 126 двигателя.

Сообщение от ACAB

и посоветовал уезжать домой.

Я в шоке с гарантийщиков, с таким стуком должны тут же машину забирать и делать, а этот дятел домой отправляет. Это гарантийный случай, пусть меняют, какая тут может быть твоя вина. Даже не думай настаивай на замене по гарантии.

[ACAB]

Сообщение от kash

ACAB,Тоже четвертый, ну точно болезнь какаято, у большинства именно 4 стучит. Твоя вина? Он вообще чтоли идиот. Да что ему доказывать, он прекрасно знает,что стук шпг это болезнь 126 двигателя.

Я в шоке с гарантийщиков, с таким стуком должны тут же машину забирать и делать, а этот дятел домой отправляет. Это гарантийный случай, пусть меняют, какая тут может быть твоя вина. Даже не думай настаивай на замене по гарантии.

уверяет что вскроет мотор и докажет мне что это из-за того что я дрозда давал мотору на холодную или задиры если есть то это якобы моя вина.

Добавлено через 5 минут
так же сегодня ездил на ПССС в Ростове человек у него такая же ситуация вот что пишет

Anton писал(а):
Ездил седня в Ростов-Ладу.
Сначала ждал ИПГ 40 минут, пока тот посидит на подоконнике и потрепится с сотрудницами. Он наверно и дальше бы сидел, пока я не стал искать начальника смены. Все им показал, рассказал, бегали вокруг машины минут 20. Результат - неисправность не обнаружена, предложили за мой счет произвести вскрытие и контольный замер. Еще пояснили, что приора за 400 тыщ не Мерседес за 4 млн и двиг тихо работать не будет!!!! Выбил с них акт (1,5 часа ждал пока составят) в котором прописаны причина обращения и заключение ИПГ.
З.Ы. типа на калине (жрет масло 1 литр на 1000 км) уже 8 месяцев посылают, мол ездий, контольный замер масла и бла-бла-бла....


P.S. склоняюсь к поездке в Тольяти на ремонт...

[ВитюХа 57]

Сообщение от ACAB

уверяет что вскроет мотор и докажет мне что это из-за того что я дрозда давал мотору на холодную или задиры если есть то это якобы моя вина.

ну даже если и будут задиры, это не твоя вина. Да, может ты и давад пиз"ой"лей на холодную, но по-моему это недоказуемо, скажешь что ездил еле-еле. а задиры типа из-зи блока кривого. я от такой информации в конкретном акуе

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IceAgeLion

если следов того что это из-за масляного голодания и детонации то это полюбому вина завода

и одно и другое как я понимаю тоже может быть не по вине водителя

[Misago]

Сообщение от kasper

цокать может клапан продувки адсорбера, из салона его не слышно, цокать могут и ГК ( либо масло говно, либо уровень масла низкий, либо им пипец). а тепеть самое интересное виной пропусков зажигания могут быть не свечи. а катушки. вернее - трещины в резиновом наконечнике- изоляторе на катушке, по поводу каталика - после пропусков зажигания форсунка продолжает залитать бенз в цилиндр, соответственно этот бенз догорает в катализаторе, потом ЭБУ должно отключить подачу топлива в проблемном цилендре. и начинается "троение" ..... а то что каталик нагрелся до красна - это свидетельство его скорой неизбежной смерти....( у меня так на рабочей лачетти 1,8 было). так что начинай копать с катушек зажигания , свечей, про цоканье - проверь масло, по возможности замени, если катализатор сдох ( оплавился внутри от нагрева) то считай что он забит, и выхлопные газы не могут выходить из цилиндров в полном объёме, соответственно движок задыхается своим же выхлопом, и не едет...

Долил масла до мах, цокать перестало, вернее гораздо тише стало. А по поводу системы зажигания поменял свечи эффекта практически не было, провели диагностику выдало ошибку датчика детонации, высокий уровень. Поехал на заправку ливанул 10 литров 98 и машина ожила.

[Izolator]

Сообщение от К174

Только такого и искать, других вариантов нет...

Да чего там их искать, когда я ездил к дилеру, вокруг машины собрались, ИПГ, моторист, директор данного заведения и остальные слесаря, да и так всякие зиваки, так вот никто ничего не слышат. Я им говорю вот стучит, а они с тупыми лицами стоят и головами крутят нет я ничего не слышу. Но потом все таки я им уши прочистил, услышал ИПГ.

[ВитюХа 57]

Сообщение от Izolator

Да чего там их искать

действительно, обычный "незамороченный" водила ничё там не расслышит

Добавлено через 5 минут

Сообщение от ACAB

Еще пояснили, что приора за 400 тыщ не Мерседес за 4 млн и двиг тихо работать не будет

ты этим тупорылым оленям скажи пусть едут ко мне и послушают, никаких переделок, в городе если днём то вообще около машины стоишь и не слышишь движка абсолютно, пока карлсон не включится, в салоне только после 3000/мин ПРИЯТНЫЙ звук работы исправного ДВС. ЗЫ: сверчки не в счёт))))