АРХИВ:Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..

[voenniy12]

Студент.
В жару температура масла в моторе может легко достигать и 150 градусов. А в зимнее время (когда наши моторы стучали наиболее явно) температура масла был от силы 50-60 градусов. Не знаю, видишь ли ты тут разницу или нет.
ОЖ после пуска быстро прогревается до 90 градусов - а вот температура масла отстает и сильно.
Причем тут замер вязкости при 100 градусах? Я лишь говорю о том, что по мере увеличения температуры масла его вязкость падает.
Если ты не понимаешь очевидных веще - ну зачем тебе другая теория?
Сделай себе тему "Мой мотор не стучит". Обещаю - ни слова в ней не напишу))))

[Maxi_Mus]

Сообщение от voenniy12

Студент.
В жару температура масла в моторе может легко достигать и 150 градусов. А в зимнее время (когда наши моторы стучали наиболее явно) температура масла был от силы 50-60 градусов. Не знаю, видишь ли ты тут разницу или нет.
ОЖ после пуска быстро прогревается до 90 градусов - а вот температура масла отстает и сильно.
Причем тут замер вязкости при 100 градусах? Я лишь говорю о том, что по мере увеличения температуры масла его вязкость падает.
Если ты не понимаешь очевидных веще - ну зачем тебе другая теория?
Сделай себе тему "Мой мотор не стучит". Обещаю - ни слова в ней не напишу))))

у меня стучит только на горячую и что? какая бы не была температура за бортом, и сколько бы я не проехал не меняется стук. как это все взаимосвязано? у меня стучит и масло пока не хавает, расход в городе 8.1, мне похер этот стук, накроется двигло пусть черти по гарантии разгребают, если так не решится вопрос сделаю за свой счет! а то как терпилы, стучит помогите.))))двигло говно!!, помогите , дайте две 124)))) двигло отличное, есть кривые руки при сборке, но и то если ни каких последствий стука нет(расход масла и т.д.), то и смысла заморачиваться нет))))

[voenniy12]

Сообщение от Maxi_Mus

у меня стучит только на горячую и что? какая бы не была температура за бортом, и сколько бы я не проехал не меняется стук. как это все взаимосвязано? у меня стучит и масло пока не хавает, расход в городе 8.1, мне похер этот стук, накроется двигло пусть черти по гарантии разгребают, если так не решится вопрос сделаю за свой счет! а то как терпилы, стучит помогите.))))

Я не знаю твоей предыстории со стуком мотора.
Но стук из-за повышенного зазора в ШПГ не может быть не слышен при зимних запусках.
А вот, например, гидрокомпенсатор стучать только на горячую может.
Да и расход масла при больших зазорах в ШПГ все равно хоть немного, но присутствует в больших количествах, чем обычно.

[Maxi_Mus]

Сообщение от voenniy12

Я не знаю твоей предыстории со стуком мотора.
Но стук из-за повышенного зазора в ШПГ не может быть не слышен при зимних запусках.
А вот, например, гидрокомпенсатор стучать только на горячую может.
Да и расход масла при больших зазорах в ШПГ все равно хоть немного, но присутствует в больших количествах, чем обычно.

на холодную нет стука вообще.

[IceAgeLion]

Сообщение от voenniy12

Причем тут замер вязкости при 100 градусах

при том что даже при высоких температурах вязкость масла для обеспечения своей функции хватает ,если ты прально его подбираешь

Сообщение от voenniy12

температура масла был от силы 50-60 градусов.

круто,а почему скажи мне на милость тогда на холодную он не стучит?))))))) когда температура масла -20 ?)

Сообщение от voenniy12

легко достигать и 150 градусов.

прости таких не встречал ) скока сам масло не менял 150 градусов не было,но эт не суть

Сообщение от voenniy12

Студент.

он самый

Сообщение от voenniy12

"Мой мотор не стучит"

а зачем мне такая тема ? я хочу понять из-за чего бывают у некторых людей интересные звуки на горячию и почему не помогает замена ШПГ ,если дело в ней ,а насчет вашего высказываюсь потому что категорически не согласен с нарушением законов физики

P>S чтоб проблем с вязкостью не было подбирайте масло" по погоде " уважаемый профессор

P>>>S я жду температуру поршня,конкретно температуру жарового пояса поршня, и температуру масла которую вы знаете по памяти ,а ну и задно температуру в камере сгорания
даю подсказку температура в камере сгорания может достигать 2000 градусов ,а температура поршня не должна привышать 350 градусов
P>SS>SS>S>S>S>и самое последнее что забыл каким образом при повышенном зазоре между стенкой поршня и целиндром не происходит жор масла?))))))

а и кстати с чего это охлаждающая жидкость будет нагреваться быстро ,а масло медленно?

[voenniy12]

Сообщение от IceAgeLion

а и кстати с чего это охлаждающая жидкость будет нагреваться быстро ,а масло медленно?

Вот!
Если ты не понимаешь, что в моторе при 90 град ОЖ масло может быть до 150 в жару летом и всего 50-60 град в минус 20 зимой - зачем ты лезешь в дебри теории? У тебя есть Приора? Заведи ее утром - смотри температуру ОЖ по приборке и просто пощупай поддон рукой в процессе прогрева. Результат тебя просто удивит)))
Ты очень много говоришь о том, о чем не имеешь даже представления, в разных постах противоречишь сам себе. Но видимо тебе главное - говорить, а что - не важно.

[Форест]

Сообщение от voenniy12

Вот!
Если ты не понимаешь, что в моторе при 90 град ОЖ масло может быть до 150

Откуда такие данные?

Добавлено через 6 минут

Сообщение от voenniy12

- чем выше температура масла - тем ниже эффективность охлаждения поршней - наверное тут тоже все понятно.

Как раз понятно не все. Получается конструкторы совсем уж конченные идиоты - придумали форсунки для охлаждения, а они как раз и не охлаждают. Такие же наверное, с "красными" дипломами...(конструкторы)

[voenniy12]

Сообщение от Форест

Откуда такие данные?

Добавлено через 6 минут

Как раз понятно не все. Получается конструкторы совсем уж конченные идиоты - придумали форсунки для охлаждения, а они как раз и не охлаждают. Такие же наверное, с "красными" дипломами...(конструкторы)

Еще в студенческие годы мне довелось покататься на машине с датчиком температуры масла в поддоне.
Но, думаю, это для вас не аргумент))).
Вот первая попавшаяся на глаза ссылка на эту тему http://www.domotvetov.ru/auto/a/39621_14.html

[Matvei]

ни каких шариков там нет, просто тоненькие трубочки, ссущие на поршень снизу

Добавлено через 1 минуту
http://procar.pp.ru/download/otvet/lsOKHJco_i-527.jpg

[Matvei]

сорри, все таки это мех клапаны