Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Стук совершенно определенно - стучащий поршень. Обрати внимание: У тебя стук раз в такт + очень хорошо прослушивается со стороны выпускного коллектора (у гидриков частый звук, звонкий и локализуется в ГБЦ, т.к. клапаны открываются несколько раз за такт и опять же они в головке, а не в блоке). Попробуй поднести с включенной записью телефон в район выпускного коллектора, потом когда просмотришь насколько он там заметен. Еще дополнительный признак (у большинства так) на холодную небольшой стук (до 1-2 минут), потом тишина, а потом ближе к 80 Гр. звук возвращается на постоянку (фишка в том, что поршень изначально болтается, а т.к. он быстрее прогревается и разбухает во время прогрева, а потом когда блок догревается (цилиндр расширяется) поршень прослабляется и начинает болтаться). И самое главное на горячем двигателе по очереди отключай катушки зажигания и поймеш какой стучит. Бывает, что стучат несколько.
По поводу предыдущего владельца, вполне допускаю, что он просто не замечал эти стуки, а просто заводился и ехал куда надо. У нас по статистике сайта около 70 % стучащих движков с завода идет, так что он скорее всего не при делах.
По поводу цены вопроса, варианта по сути 2: Поставить просто 124-ю поршневую, двигло станет послабже, но полюбит 92-бенз; Или просто поставить оригинальную 126-ю поршневую, но в нормальный размер. (Бюджет: 5 тыс.з\ч + работа, я думаю около 10 тыр.)
Первый вариант дешевле и даже надежней, т.к. двигло не будет боятся обрыва ремня ГРМ, второй по сути приведение к первоначальному, но и чуть дороже. (Поршневая оригинал в размер: около 10 тыр. + работа 10 тыр.) Понятно, что бюджет грубо.
Вот сегодня скидывал катушки - суть в том, что звук вообще не исчез и даже не затих. Что это значит? Что это вовсе не поршень?
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=Lglit7Y_h7Q
Может залить полусинтетику какую нибудь 10w-50 и говорят звук тише должен стать, так ли это?
Ну и попробовать продать так.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от satmaster56
screwdriver, А можно привести пример поста в котором говориться, что после установки этого был жор масла?
Да он просто перепутал!!! СТК, СТИ, НПЗ и т.д. и т.п. ёпрст. Когда не в теме можно и запутаться в абревиатурах. А может и был опыт общения с криворукими, но с большой короной...
Добавлено через 2 минуты Raden102, а может попробовать сначала комбинации с двумя катушками?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от сом
Да он просто перепутал!!! СТК, СТИ, НПЗ и т.д. и т.п. ёпрст. Когда не в теме можно и запутаться в абревиатурах. А может и был опыт общения с криворукими, но с большой короной...
Добавлено через 2 минуты Raden102, а может попробовать сначала комбинации с двумя катушками?
Скорее всего, т.к. в череде возможных производителей поршней признаю только оригинал, точно не скажу кто мучился с жором масла, НО по моему это было СТИ.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Raden102
Вот сегодня скидывал катушки - суть в том, что звук вообще не исчез и даже не затих. Что это значит? Что это вовсе не поршень?
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=Lglit7Y_h7Q
Может залить полусинтетику какую нибудь 10w-50 и говорят звук тише должен стать, так ли это?
Ну и попробовать продать так.
Ну что может значить, что все или почти все "шлепают". В идеале надо послушать через (по моему так называется) фонендоскопом (как у медиков в уши одевается, только с металлическим наконечником на конце). У меня с этим элементарным прибором и отключением катушек выявили 2 откровенно стучащих и 3-й начинавший.
Обычно все кто менял масло на более густое замечали улучшение, НО это по сути и является подтверждением стучащей поршневой. Некоторые даже делали так: сливали часть масла и добавляли свежего - движок на некоторое время переставал стучать.
Если не хочешь заморачиваться с ремонтом, то вариант с маслом W50 вполне реальный, и я даже думаю большой шанс, что стук на некоторое время пропадет.
С другой стороны были представители которые проездили на таких движках более 100 тыс. абсолютно без проблем. Жора масла нет. На рабочих оборотах (2500+ тыс.) стука нет, т.к. поршень за счет конструкции самобалансируется.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Чето я записал с етого фонендоскопа и никто ничего путного сказать не смог. Причем звучало в бошке намного реальнее чем на блоке. Особенно у Маслозаливной.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Raden102
Вот сегодня скидывал катушки - суть в том, что звук вообще не исчез и даже не затих. Что это значит? Что это вовсе не поршень?
Вот видео: http://www.youtube.com/watch?v=Lglit7Y_h7Q
Может залить полусинтетику какую нибудь 10w-50 и говорят звук тише должен стать, так ли это?
Ну и попробовать продать так.
тоже послушал, действительно нет перемен от снятых клем катушек. У меня один только вывод - все поршня по чуть чуть стучат!
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от screwdriver
Скорее всего, т.к. в череде возможных производителей поршней признаю только оригинал, точно не скажу кто мучился с жором масла, НО по моему это было СТИ.
Добавлено через 11 минут
Ну что может значить, что все или почти все "шлепают". В идеале надо послушать через (по моему так называется) фонендоскопом (как у медиков в уши одевается, только с металлическим наконечником на конце). У меня с этим элементарным прибором и отключением катушек выявили 2 откровенно стучащих и 3-й начинавший.
Обычно все кто менял масло на более густое замечали улучшение, НО это по сути и является подтверждением стучащей поршневой. Некоторые даже делали так: сливали часть масла и добавляли свежего - движок на некоторое время переставал стучать.
Если не хочешь заморачиваться с ремонтом, то вариант с маслом W50 вполне реальный, и я даже думаю большой шанс, что стук на некоторое время пропадет.
С другой стороны были представители которые проездили на таких движках более 100 тыс. абсолютно без проблем. Жора масла нет. На рабочих оборотах (2500+ тыс.) стука нет, т.к. поршень за счет конструкции самобалансируется.
А какое именно масло посоветуете? Любую полусинтетику 10w-50? До скольки градусов можно его использовать? А то у нас уже холода. Присадку какую нибудь налить? Я решил продать машину, как можно быстрее. Мне тут валволин посоветовали, что скажете?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Форумчане, помогите советом пожалуйста. С недавних пор при разгоне появился стрекочащий звук... Проявлчет себя только на 2-4 передачах при оборотах выше 2500и только на горячую(выше 80 градусов и после 10-20 минут поездки). Замолкает как правило примерно на 4000- 4500, но бывает иногда, что даже на 5000 не пропадает. Самое интересное, что на холостых звука нет и определить точный его источник не удается(откуда-то из под капота). Так же если разгоняться плавно(т.е. еле-еле на педаль давить) то звука нет. Если дать оборотов до 5500, то звук становиться более глухой или на время пропадает.
Кто-нибудь сталкивался с таким симптомом? Что это может быть и насколько это "опастно"?
P.S. Масло лил Shell hx8, переход на Mobil 3000 результата не дал. Маслянный фильтр Bosh. Пробег 80000. Двиг 16 клапанный.
Заранее благодарен за советы.
Линейный вид
