Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от Rammstein
заметил на днях ,что над свечами как бы это правильно назвать в канавках где свечи находятся масло,это нормально??? или нет???масло немного но его видно когдла снимешь модуль причем такое наблюдается только в последних 2х цилиндрах которые со стороны аккумулятора, опасно ли это и влияет ли на что нибудь я пока забил, у знакомого на 12шке со 124 мотором говорит тоже самое ,но в сервисе ему сказали не парься ничего страшного
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от vlixup
Зачем?
Масло в колодцах - результат давления, зимой на холодную давить будет больше, всякая жидкость приводит к ухудшению искрообразования, а так то каждый сам для себя решает
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
комплектующие тоже не ахти. у меня (да и не только) клапанная крышка не очень то совпадает с постелью валов, ну по крайней мере свечные колодцы не совпадают слегонца
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4...
Цитата:
Сообщение от BULLDOG
Скорее результат, все таки, качества сборки. Т.к.
сборка сборкой, а качества нет в том смысле, что ответил Виктор, детали не сидят на местах, а стыкуемые поверхности дало не идеально пришлифованы, поэтому помогает только герметик.