АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[AliBaba007]

Пишут есть прошивки спецательнозаточенныя прямо под 92 бензин.
Одно не понятно, если компрессия 17 то прошивкой как ее изменить? Или что они там придумали?

[вячеслав1982]

я конечно поэксперементирую с 95, но еще рз повторю до этого приора 50000км и потом четырнадцатая 15 тыков все на 92 лукоил, и такого не было ни разу

Добавлено через 3 минуты
почему на нейтрале газ в полик так не трендить а имено в езде

[hasanchik-87]

Сообщение от вячеслав1982

Gennadiy K, свечи поменял хоть они идеальны, бензин в одном месте всегда лью 92 лукоил. Что страно не всегда звенит, нарузку даш бывает что не звенит. Но до этого точно могу сказать раньше никаких звуков не было, это примерно последние тыщи две. Может ролик опорной коорый кой диметром больше дает опережение зажигания

Пос свечам зажигания трудно определить идеальны они или нет, разьве что по цвету нагара... Для 126 мотора положено только 95 бензин, хотя и на 92-м большинство приор ездят без всякого звона...

[Gennadiy K]

Сообщение от вячеслав1982

почему на нейтрале газ в полик так не трендить а имено в езде

Наполнение цилиндров не то, и нагрузки нет.
Может это вообще не детонация, пока не понятно.

[hasanchik-87]

Сообщение от вячеслав1982

почему на нейтрале газ в полик так не трендить а имено в езде

Потому что детонация проявляется только под нагрузкой двигателя.

Добавлено через 1 минуту
На сток прошивке и на 92 должен нормально катать.

Добавлено через 7 минут
Так свечи я так понял ты поменял? Детонация может еще быть из-за подсоса воздуха.

Добавлено через 40 секунд
из-за демпфера и ДПКВ

Добавлено через 1 минуту
Демпфер могло лекго провернуть

[вячеслав1982]

hasanchik-87, объясни попдробнее и что надо сделать

Добавлено через 40 секунд
Gennadiy K, может пальцы

[hasanchik-87]

короче проверить на подсос воздуха, выкрутив болты ДМРВ и при работающем двигателе на хх закрыть датчик ладонью, двигатель заглохнет и сожмется гофра, слушаешь где шипит. При провернутом демпфере контроллер не вовремя получает сигнал с датчика положения коленвала и соответственно не может правильно выставить УОЗ. Бывает так, что сам демпфер в порядке, но разбивает шпон-паз на который садится демпфер. И датчик положения коленвала тоже может стать причиной проблем, возьми у товарища с любого инжекторного ваза и подмени его. Если у тебя нету диагностического оборудования, то неисправность можно определить только методом тыка))

[Gennadiy K]

Сообщение от вячеслав1982

может пальцы

Пальцы не стучат - это заблуждение.

[hasanchik-87]

А лучше сделай диагностику у нормального диагноста.

Добавлено через 1 минуту
Пальцы не могут стучать, там зазор не позволяет. Это неконтролируемое воспламенение смеси в цилиндре со скоростью ударной волны. Отсюда и металлический оттенок.

[вячеслав1982]

hasanchik-87, если посажу диагноста в машину и при подключеном ноутбуке проедусь, у него этот звон проявится должен на ноутбуке ? или неисправность может и в стоячем положении высветиться ?