можно поподробнее, в каком месте люксовая гранта будет уступать люксовой калине?
Соглашусь с тобой, поторопился я с высказыванием, только что прочитал статью в авторевю, судя по ней гранта люкс+ будет флагманом российского автопрома.
Настораживает, в СМИ говориться что гранта пришла на смену классики , вот это автоматически принижает ее как класс. Посмотрим что получиться на выходе с конвеера.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей7
от сиденья до потолка 50 мм.
Как видите разница не значительная.
50 мм. - очень значительная разница для тех кто ростом выше среднего.
50 мм. - очень значительная разница для тех кто ростом выше среднего.
Сиденья регулируются по высоте.Возможно у меня было поднято, у друга опущено.
Но даже если и предположить, что по высоте FF, проиграет, так извиняйте, сравнивал я не с кем нибудь а с вне дорожником, а он все-ж и по цене, и классом повыше.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от tolik2108
одна из причин, по которой я даже и не рассматривал фокус, это непонятки с комплектациями, есть определенные комплектации, так к ним еще нужно до собирать опции и цена растет, а хочется всё)
С комплектациями там все понятно, как ясный день, их всего 3.
я например, выбрал комфорт, но заменил радиопакет, и кондиционер, добавил протвотуманки и зимний пакет.
Соглашусь с тобой, поторопился я с высказыванием, только что прочитал статью в авторевю, судя по ней гранта люкс+ будет флагманом российского автопрома.
Настораживает, в СМИ говориться что гранта пришла на смену классики , вот это автоматически принижает ее как класс. Посмотрим что получиться на выходе с конвеера.
флагманом она не будет, это будет самая бюджетная модель, соответственно у приоры-2 и зх чего ещё там поставят на конвейер оснащение/безопасность/мотор/.... болжны быть более развитые иначе их мало кто вообще будет брать.
С комплектациями там все понятно, как ясный день, их всего 3. я например, выбрал комфорт, но заменил радиопакет, и кондиционер, добавил протвотуманки и зимний пакет.
я ж и говорю, есть определенные комплектации, так еще и нужно мудрить с опциями.
Канечно . Сам же на такой ездил и считал ее замечательной. Значит и у меня стильное авто.
Понимаешь, я и сейчас считаю приорой замечательной в люксе, когда отдавал за неё 340 тысяч! Но она не предел красоты и дизайна. На фоне логана, шанса и ,например, нексии она смотрится куда лучше, но как-никак, перелицованая десятка и не более! Так что, вы что-то путаете.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
ездить буду я ) сид нравится внутри, не нравится внешне, фокус нравится и внешне и внутренне )
жена будет ездить на калине, если захочет сменить - то ей рассматривается гранта или меган, хотя я французов боюсь после прочтения лада калина форума ) там их нормально так поливают )
давайте вернемся к тебе )) оказывается у фокусов есть несколько комплектаций, ккая из них сравнивается с приорой?
500 + кредит - пошляди на спортаж. Я уже, если честно, на него заглядываюсь. Если предыдущий был страшнее атомной войны, то новый очень даже ничего. У фокуса клиренс маловат, в городе ещё проканает, а дальше - фиг знает. Хотя, если взять полностью заряженного..... Французы в баню. Вы же вечно на французе ездить не будете, а их на вторичке, насколько я знаю, не очень-то покупают.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Андрей7
Очень хороший знакомый, отездил 11 тысяч, ни чего не гремит, не грохочет.
А убить и ушатать любую машину можно.
У меня и в приоре за 25к ничего не затрещало и чего? 11 тысяч для наших дорог - это очень мало, чтобы понять что он заскрипит. Фьюжн через 40 заскрипел, кстати, а собирали его не в России (по крайней мере тот, на котором мужичок с работы катается).
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от tolik2108
одна из причин, по которой я даже и не рассматривал фокус, это непонятки с комплектациями, есть определенные комплектации, так к ним еще нужно до собирать опции и цена растет, а хочется всё)
Ну да, а с сидом проще, вариантов не так много и максималку брать не имеет особого смысла, можно люкса взять, там уже будет всё что нужно. Кожаный салон и датчики давления в шинах меня мало интересовали
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Представь себе, да! За те деньги это был прекрасный автомобиль, рейтсалинг, который по всем параметрам лучше десятки и не более. Я уже сто раз писал, что покупал ВАЗ, не создавая иллюзий. Машинка отработала замечательно, претензий по качеству не имею. Рад бы сказать чего-нибудь, но кроме того, что за свои деньги хорошая и беспроблемная машина, ничего другого в голову не приходит.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Резюмирую- фокус это ширпотреб, каких на дороге полным полно, и при взгляде на него он не вызывает никаких чувств. Фокус и фокус ну и что, даже название и то приелось. Ничего особенного
вот ты щас реально чушь городишь,а кия это не ширпотреб?да их как .овна на дорогах,что фокус что сид бюджетки,сид это тебе не мерседес чтобы так его над фокусом превозносить...
вот ты щас реально чушь городишь,а кия это не ширпотреб?да их как .овна на дорогах,что фокус что сид бюджетки,сид это тебе не мерседес чтобы так его над фокусом превозносить...
Ну, бюджет - это определённая сумма денег. Я, например, 740 отдавал - это бюджет? Не знал, уважаемый, миллионер Да, полно сидов и фокусов, НО сколько делают фокусы по времени и сколько сиды? А рестайлинг сида с 2010 пошёл, так что их ещё меньше. Не успели ещё приесться. Да и автомат, климат двузонный и прочие прелести - это уже далеко не бюджетные опции. Плюс, мягкая отделка дверей и панели - тоже не бюджет.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
. Сам же на такой ездил и считал ее замечательной. 
Линейный вид
