Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
а смысл если через него нет циркуляции?
Ошибаешься. Когда останавливаешь ДВС, то прекращается только принудительная циркуляция, а естественная циркуляция будет продолжаться, пока темп-ра ОЖ в ДВС не сравняется с темп-рой ОЖ в радиаторе. Более горячая ОЖ легче - стремиться вверх, холодная - вниз (конвекция).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Щупали руками сейчас. Около 90 термостат открывается, нагревая патрубок и радиатор. Затем включается вентилятор и через некоторое время термостат закрывается, а вентилятор крутит в холостую пока термостат не откроется заново. Опять думали на пробку, опускали перед как можно ниже, из паропровода воздух выходил, но это не помогло
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
привет
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от mad8vad
Щупали руками сейчас. Около 90 термостат открывается, нагревая патрубок и радиатор. Затем включается вентилятор и через некоторое время термостат закрывается, а вентилятор крутит в холостую пока термостат не откроется заново. Опять думали на пробку, опускали перед как можно ниже, из паропровода воздух выходил, но это не помогло
Всё было нормально. Ты заменил помпу. Возникла проблема. Теперь меняешь датчики и т.д. и т.п. Может сначала посмотреть помпу?
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от Александр 443
Раз проблемымы вылезли после замены помпы.
Причем сразу после первого пуска.
Обычно проверяют, перед установкой/покупкой, не вращается ли крыльчатка. При первом пуске, на еще холодном ДВС, она вряд ли треснула - не лед же был вместо ОЖ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Цитата:
Сообщение от mad8vad
Что ж ты раньше не зашел, такой сообразительный))) Достал вчера помпу, крыльчатка у центра треснула. Поставил лузаровскую, пока пашет нормально
Главное смотрел сначала, в нескольких местах советовали тза, а оно оказалось ховно
Огород однако ... . Да и выходить в и-нет из деревни через USB-модем то ещё удовольствие - иногда страницы по 10 минут открываются. Кстати, помпу, возможно, ты купил нормальную, а при установке крыльчатка уперлась в стенку и при затяжке лопнула. Твои слова цитирую "Когда ставили помпу, у нее была какая-то толстая картонная прокладка, ее надо было ставить?" Для чего-то же укомплектовали помпу именно тостой прокладкой. (Это как вариант).
__________________
Ява-350,Урал М63,К-175Б,Иж-Ю-4К,ВАЗ 2103,21011,21099,2111, 2170. "... Я себе уже всё доказал ... "
Последний раз редактировалось Евгеннн; 06.07.2016 в 20:47.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Добрый день всем. Проблема появилась...
Машина 10 года с климатом панасоник, не включается основной вентилятор охлаждения. Показал электрику, штекер соединения изнутри поплавленный. Причиной назвал что типа вентилятор замыкает, но при подключении на прямую, вентилятор работал ровно. Вердикт выписали - менять вентилятор.
Из-за чего мог оплавиться штекер?
И да, ещё - не предохранители, не релюшки не трогали но вроде бы целые.
Извините что не в ту ветку стучусь...
Последний раз редактировалось Hamman95; 01.07.2016 в 18:15.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 7
Hamman95, Силовые цепи они такие. Чуть недовставлен разъем, чуть окислился - начинает греться. А чем больше греется - тем больше окисляется и плавится. Я бы попробовал все контакты хорошо зачистить, соединить и поездить, понаблюдать. Да и ток потребления неплохо бы замерить.