И какие выводы, господа? Если просто сравнивать хараеткристики, а не ремонтопригодность в некоторых регионах нашей необъятной Родины. Например, что я понял после обладания Приорой и после изучения Соляриса: Приора неплохая машина но не за 400 тысяч рублей. Солярис - тише мотор, мотор чуть надёжнее и чуть более приёмистый (цепь а не ремень, что хорошо), более просторный салон, более качественный пластик, неплохой клиренс, но чуть ниже чем в Приоре, у Соляриса в меру жёсткая подвеска, но не зубодробильная. Я такое ощутил в Сиде. Она вроде жёсткая, но упругая. В приоре же возникает ощущение, что вместо аммортизаторов стоит арматура. В Солярисе такого нет. Но у Соляриса седана (а смотрел именно его) плохой обзор через заднее стекло. Вдаль видно, а препятствие поближе уже смотришь по зеркалам, так как в стекло ничего не видно. У Соляриса хетча багажник меньше, чем у Приоры. Ещё в плюс Приоре - есть универсал. Солярис универсал врядли появится, как мне каежтся, но фиг его знает. Чем чёрт не шутит? Понравилась подсветка приборов в Солярисе, причём, очень понравилась. Не понравилось расположение пепельницы в Солярисе, а в Приоре она вообще бесполезная, маленькая, я ей не пользовался.
Везде свои + и -. Можно постораться сравнить Приору с Мерседесом Е-класса, тоже получится что Вадиму Приора лучше ) И ещё: каждый выбирает по своим финансам, критериям. Да и говорить что лучше или хуже субъективно, для кого то нравится микровентиляция от уплотнителей, ому то нравится жесткая подвеска, кому-то мягкая, кто то приравнивает лучшую машину к своей более дешевой из-за того что нехватило на более дорогую но мечтал о ней и т.д. Я могу сравнить оба автомобиля так как непосредственно эксплуатировал их а не читал про них в журналах. Приора продана, - о ней неплохие воспоминания, когда покупали Приору не было денег на более-менее хорошую ино, соответсвенно пришлось взять флагмана нашего автомобилестроения, были бы в то время деньги поболе не смотрели бы на Приору. Сейчас снова не было особых денег, поэтому с небольшой по современным меркам доплатой взяли Соляру, она лучше на столько насколько дороже. Было бы 650 тыщ взяли бы Сида. Но от этого я не говорю что Сид ненамного лучше...
Было бы 650 тыщ взяли бы Сида. Но от этого я не говорю что Сид ненамного лучше...
Он лучше Соляры ровно настолько, насколько дороже! Я сравнивал) Просто, он делался для Европы, а не для России. В этом, на мой взгляд, его главное преимущество. Салончик мягенький, дорогу держит как приклееный, мотор хороший. От АКПП тащусь как удав по стекловате)) Трёхуровневый подогрев задницы вместо двухуровнего в Солярисе. Да и двузонный климат оказался полезен - меньше гавкаемся с женой. Она себе ставит своё, я себе своё и всё мирно. Бардачок с охлаждением и прочие вкусности. В принципе, за 650 ьудет всё что для счастья надо кроме датчика дождя, датчика давления в шинах, кожаного салона, круиз-контроля, ограничителя скорости, люка (с климатом вообще нафиг не нужен) и ещё кое-каких мелочей.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Он лучше Соляры ровно настолько, насколько дороже! Я сравнивал)
Я ж про тоже, но есть такой народ что говорит типа класс рядышком значит нет существенной разницы ) Но разница есть, существенная, даже в одном классе. Годиков несколько поезжу на Соляре и куплю что то из С-класса, не исключаю что корейскую машину, - грамотно все, кроме промаха с амортами.
Годиков несколько поезжу на Соляре и куплю что то из С-класса, не исключаю что корейскую машину, - грамотно все, кроме промаха с амортами.
Аммотры поменять не долго. Это не проблема. Чем мне нравятся нынешние корейцы - фактически японцы достаточно старой конструкции. Не всем новая нравится, более хлипкая, дорогая, капризная. А Сид для меня - находка. Достаточно простая конструкция, неплохая надёжность и всякие вкусняшки. Вот думаю, брать вторую машину или забить и построить домик на участке. В этом году мимо дома))) А домик очень хочется. Ещё колодец сделаю и вообще красота!
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ты всего ничего и проехал-то, да по хорошим дорогам (в Ставрополье нет плохих дорог). А перед зимой - тоже не полезешь смотреть смазку нигде?
Я после первых 2,5 тысяч смотрел, но нигде ничего не добавлял - везде всё в норме было. Однако перед зимой всё равно надо смотреть и я смотрел, заодно менял чехлы ШРУСОв на силикон (резина зимой рвётся как бумага, а силикон нормально работает) - это надёжность машины. На юге конечно на силикон все резинки и гофры менять не надо, но всё-же смазка - дело такое - она нуждается в проверке и добавлении.
Приезжай покажу, - в некоторых местах чуть лучше чем в республиках...Нет не полезу смазку перед зимой смотреть ибо на ТО 15 тыщ это все проверится.
Езжу каждый день по городу, можешь 3 месяца поделить на пробег 9 тыщ и поймешь что немало в целом получается, не ломается
И дай Бог, чтоб не ломалась, а то пока ничего нет в магазинах - горя хапнешь - пешком походишь. У дилеров тоже мало что есть - это я узнавал в Саратове и Питере.
Есть в основном расходники для проведения ТО и кое какая мелочёвка.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
удобнее в городе относительно Приоры (коробка попориятнее, без провалов передаточные числа, короче свесы, изменяемые фазы газораспределения), где правда?
Я и не говорил, что солярис неудобнее. Мне самому нравится, как он едет. И что говорят про расшатывание задка - не заметил. Заметил небольшую раскачку на волнах - это есть.
Цитата:
Сообщение от SHUM®
А Про дороговизну ты как то слишком субъективно написал. Что ино дороже это да, но по отношению к Солярису ещё непонятно насколько дороже, - выпускается полгода.
Как субъективно? Я привёл пример пропорционального соотношения цен. Или по твоему вполне допустимо, что запчасти и расходники могут стоить на солярис в разы дороже приоровских?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Приора неплохая машина но не за 400 тысяч рублей.
По моему нормальная цена за нормальную машину. Нексия - вон, в люксе около 360 стоит - это нормально? А солярис в люксе под 700? За 700 можно уже более продвинутого немца взять, чем соляриса.
Цитата:
Сообщение от XMblPb
В приоре же возникает ощущение, что вместо аммортизаторов стоит арматура. В Солярисе такого нет.
Зато дорогу держит лучше, я в смысле раскачки.
А в остальном, сказанным тобой согласен - подсветка, приборы, удобный руль, приятный на ощупь, обзор через задне стекло меня не волнует совсем - я привык боковыми пользоваться, так что это для меня совсем не минус. Насчёт пепельницы - я что-то вообще не обратил внимания на неё, вернее ни разу ею не воспользовался - хозяин в машине не курит. И ещё - это конечно на любителя, но оформление центральной консоли в солярисе мне не понравилось. Эта U - образная вставка всё портит.
В общем-то по моему солярис нормальная машинка, вполне удобная, экономичная, хорошо едет (если довести задок до ума, то было бы вообще прекрасно) но дороговатая по цене и стоимости содержания, не имеющая должной технической поддержки со стороны изготовителя и дилеров. Ещё что плохо - недостаточно продумана система комплектаций - с этим надо бы изготовителю поработать и привести в более логичный вид. Ну например, как я говорил - в зимнем пакете нафиг не нужны задние стеклоподъёмники, вместо них логичнее ставить противотуманки - без них зимой никак не обойтись. Если машина крайне нужна на каждый день, то солярис пока брать рано, а если можно без машины потерпеть, то можно брать.
вот кто и что и кому хочет доказать?
Ну да приора наш автопром и что? Есть у неё и плюсы и минусы. В чём она меня устраивает дак это в ремонто пригодности. Ну ниодна иномарка не вложится в сумму меньше чем приора уж поверте, для сровнения были и KIA spectra и Peugeot 207 и даже Матиз досих пор жена ездит. Да Solaris нравится, брал тест-драйв остался в восторге, но пока денег нет буду ездить на приоре и никогда больше не куплю подержаную иномарку(зарёкся) и если брать Solaris то минимум в комлектации COMFORT+ иначе просто смысла не вижу.
Аммотры поменять не долго. Это не проблема. Чем мне нравятся нынешние корейцы - фактически японцы достаточно старой конструкции. Не всем новая нравится, более хлипкая, дорогая, капризная. А Сид для меня - находка. Достаточно простая конструкция, неплохая надёжность и всякие вкусняшки. Вот думаю, брать вторую машину или забить и построить домик на участке. В этом году мимо дома))) А домик очень хочется. Ещё колодец сделаю и вообще красота!
Ну я бы хотел в частном доме ездить и даже готов бы первое время на 14-ке допустим ездить )
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tramp
вот кто и что и кому хочет доказать?
Ну да приора наш автопром и что? Есть у неё и плюсы и минусы. В чём она меня устраивает дак это в ремонто пригодности. Ну ниодна иномарка не вложится в сумму меньше чем приора уж поверте, для сровнения были и KIA spectra и Peugeot 207 и даже Матиз досих пор жена ездит. Да Solaris нравится, брал тест-драйв остался в восторге, но пока денег нет буду ездить на приоре и никогда больше не куплю подержаную иномарку(зарёкся) и если брать Solaris то минимум в комлектации COMFORT+ иначе просто смысла не вижу.
Я согласен с тобой во всем, в том числе и то что в любом случае дешевле нашепрома нет. Ну это если ломается ино...
Ну вот и ты проговорился, почему Приору взял- на блестючую, красивую безделушку позарился)))
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ты же купил российский акцент.
Я купил российский Акцент с корейским двигателем и кузовом( если опять не дойдет, я еще повторю, мне не трудно)
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Ну да ладно, давай про акцент не будем оффтопить.
Согласен! Но хотябы в соответствующей ветке объясни, чем приоровский движок лучше, и в чем провальность зимней эксплуатации Акцента. А то пустомелить я тоже мастак.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Не согласен. Основная масса людей в стране покупает
А с чем не согласен- то?
Цитата:
Сообщение от YARYCK
В Москве не ниже -35-36 столбик термометра опускается. И то редко. Скажи мне, какие трудности могут возникнуть при такой температуре? Ейбогу никаких трудностей нет.
Только и ты при более низкой температуре начинаешь шаманить с автозапуском или вообще не глушишь.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Не завелись в мороз - значит не хотели.
Никогда не понимал, что значит "не хотел". Если не хотел, какого хрена тогда к машине переться?
Линейный вид
