Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от griboz
Датчик температуры на термостате менял два раза!
-Датчик на термостате как раз для ЭБУ информацию дает и для БК если есть таков.На стрелку данные беруться с датчика который вкручен в ГБЦ под корпусом термостата.
Добавлено через 3 минуты
Еще замерь напругу на АКБ и на генераторе, проверь, зачисть и протяни все массы.Прибока может показывать среднюю температуру по больничке если есть косяки по электрике.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от PAE
-Датчик на термостате как раз для ЭБУ информацию дает и для БК если есть таков.На стрелку данные беруться с датчика который вкручен в ГБЦ под корпусом термостата.
Добавлено через 3 минуты
Еще замерь напругу на АКБ и на генераторе, проверь, зачисть и протяни все массы.Прибока может показывать среднюю температуру по больничке если есть косяки по электрике.
Напруга нормальная, недавно поставил 3-х уровневый РН и теперь без потребителей 14.2-4, под нагрузкой с кондеем 13.4 где то! Без кондея фары музыка около 13,8-13,9! Массы все зачищал!! Ну датчик в ГПЦ врятли гонит, т.к. вентилятор постоянно молотит на большой скорости движения и температура не падает, и приборка показывает что идет перегрев, стоит снизить скорость и передачу то все выравнивается и идет остывание!
Может все таки помпа глючит? Не качает как надо и остывание из за этого идет херово! А при маленьких скоростях нагрузка на ДВС небольшая вот и помпа спрааляется! Как думаете?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
Какой покажет хорошие результаты при проверке в кастрюльке....
Попробую, спасибо!
Цитата:
Сообщение от PAE
Электон, качество исполнения не очень, но что делать...
Лишь бы исправно работал! Завтра буду делать посмотрю точнее, но мне показалось, что в моей машине с завода стоит термостат Электон трудится вернее трудился с 2009г. Еще нашёл в магазине вставку Metal Incar, не сталкивался с этим продуктом?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от griboz
Может все таки помпа глючит? Не качает как надо и остывание из за этого идет херово! А при маленьких скоростях нагрузка на ДВС небольшая вот и помпа спрааляется! Как думаете?
griboz проверить недолго, писал выше:
Цитата:
Сообщение от Serg901
...работу помпы можно проверить наличием напора ОЖ из паропровода осн. радиатора на холодном ДВС, т.е. до начала откр. термостата (до 85*С).
И сравни, вот фото [https://yadi.sk/d/ex7IGyWwf84t2] с двумя разными помпами: РАЕ - заводская (ОЖ красная) и моей - Hepu625 (ОЖ зеленая). Т.е. наглядно показано, как/насколько напор растет с увеличением оборотов ДВС. После откр. термостата напор с паропровода падает, т.к. ОЖ начинает циркулировать через осн. радиатор. Но радиатор м.б. забит и изнутри.
---
Менять термостат можно по разному: термоэлемент; в сборе с крышкой; полностью. Как делал ты - (?). В некоторых случаях может получиться, что ход термоэлемента будет ограничен. Проверка перед установкой (кипячение в кастрюльке) позволяет убедиться в его нормальной работоспособности.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Serg901
griboz проверить недолго, писал выше:
И сравни, вот фото [https://yadi.sk/d/ex7IGyWwf84t2] с двумя разными помпами: РАЕ - заводская (ОЖ красная) и моей - Hepu625 (ОЖ зеленая). Т.е. наглядно показано, как/насколько напор растет с увеличением оборотов ДВС. После откр. термостата напор с паропровода падает, т.к. ОЖ начинает циркулировать через осн. радиатор. Но радиатор м.б. забит и изнутри.
---
Менять термостат можно по разному: термоэлемент; в сборе с крышкой; полностью. Как делал ты - (?). В некоторых случаях может получиться, что ход термоэлемента будет ограничен. Проверка перед установкой (кипячение в кастрюльке) позволяет убедиться в его нормальной работоспособности.
Я менял термоэлемент, первый раз Лузаровский, второй непомню какой и оба вели себя одинаково, а до замены патрубок нижний был холодный вообще - термостат не работал)))
Спасибо проверю помпу по напору из паропровода! И поймем они или не она косячит!
Т.е. возможно радиатор забит внутри? Ежели он забит! Его как то можно почистить, промыть и т.п. или уже под замену?
Линейный вид
