АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[ВитюХа 57]

Сообщение от DIZZI

А что он так громко разве должен колотить, у себя на машине я его слышу только если ухо к нему приложить

ну так на видео искажение идёт)))
вообще тут видео когда впервые смотрел, думал, что в ролике мотор щас взорвётся. когда снял свой, был в шоке, как на видео всё тарахтит))))))))))) в жизни мурлыкает))))

[luan]

Сообщение от luan

Недавно появился стук после прогрева двс. Подскажите что это.http://youtu.be/aQYZn06IrX0

.
Появился стук 2 недели назад, начинается через 2-3 минуты после пуска холодного двигателя, может исчезать, как на записи. (Пробег-11000 км )

[ВитюХа 57]

Сообщение от luan

Появился стук 2 недели назад

да не появился он 2 недели назад. он с рождения

Добавлено через 1 минуту
здесь почитай, много вопросов отпадёт http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=18175&page=54

[PVP]

Сообщение от luan

.
Появился стук 2 недели назад, начинается через 2-3 минуты после пуска холодного двигателя, может исчезать, как на записи. (Пробег-11000 км )

Я тоже кроме КПА ничего не услышал.Нормально всё.Езди и радуйся.

[luan]

КПА отсоединил от корпуса и стук прекратился. Спасибо за дельные советы.

[ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВКА]

screwdriver, а чем опасен этот стук? у меня пробег 53000 стук есть. а с деньгами посложнее.на ремонт не наберу денег.

[PVP]

Сообщение от ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВКА

screwdriver, а чем опасен этот стук? у меня пробег 53000 стук есть. а с деньгами посложнее.на ремонт не наберу денег.

А можно конкретней какой ЭТОТ СТУК?Если стук КПА,то ничем.

[jakondana]

У меня когда заводишь при низкой температуре стучит так что слышно наверное на всю округу. если заглушить и заново завести то стука нет. Парни в чем может быть проблема?

[screwdriver]

Сообщение от ВАСИЛИЙ МИХАЙЛОВКА

screwdriver, а чем опасен этот стук? у меня пробег 53000 стук есть. а с деньгами посложнее.на ремонт не наберу денег.

Да как бы я не знаю возможных негативных последствий стучащего двигателя. Предположу, что т.к. поршень бьёт об стенку цилиндра хорошего мало т.к. это не предусмотренный режим работы. Возможно от этого страдает стенка цилиндра и соответственно от ударной нагрузки должны образовываться на этом месте задиры или выемки. Но т.к. на холостом ходу особой нагрузки нет, а в рабочем режиме 2 и более тыс. оборотов поршень самостабилизируется и негативный эффект в период нагрузки отсутствует. (если конечно не давить на гашетку на малых оборотах)
Но это всё выводы простого обывателя, возможно другие (более технически подкованные форумчане) более точно смогут ответить на этот вопрос.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от screwdriver

Да как бы я не знаю возможных негативных последствий стучащего двигателя. Предположу, что т.к. поршень бьёт об стенку цилиндра хорошего мало т.к. это не предусмотренный режим работы. Возможно от этого страдает стенка цилиндра и соответственно от ударной нагрузки должны образовываться на этом месте задиры или выемки. Но т.к. на холостом ходу особой нагрузки нет, а в рабочем режиме 2 и более тыс. оборотов поршень самостабилизируется и негативный эффект в период нагрузки отсутствует. (если конечно не давить на гашетку на малых оборотах)
Но это всё выводы простого обывателя, возможно другие (более технически подкованные форумчане) более точно смогут ответить на этот вопрос.

приор со стуком полно и пробеги есть под сотню тыс, стучали с новья практически но был случай когда пригнали приору со стуком поршня, хотели устранить быстро, мой вердикт был разбирать ДВС, владелец счёл что его пытаются развести на ремонт и уехал, через пару недель позвонил, притащил авто на верёвке, вскрытие ДВС-развалился поршень, повредило блок шатуном, К.В. погнуло, такой вот казус имел место.