Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Народ нужна помощь где то час назад еду я как всегда с работы заморгал быстро чек и авто за троила на бк пошли ошибки кучей множественные пропуски пропуски в 1 2 3 4 цилиндре обнулил ошибки стала немного лучьши но затем все опять и поя вился шум из под капота ! открыл капот шум от двигателя похоже что в районе грм заглушил снял кожух ремень на месте, завел скрежет металлический стал сильнее прислушивался но так и не определил источник ! на хх работала стабильно лампа давление ни горела но все же не стал рисковать и попросил отца что бы отбуксировал! Какие будут соображения?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
я очередной неудачник, купивший машину в конце 11го, поршневая стучать стала после 1ТО. по гарантии поменяли в 27тыщ, по моему желанию на харьковские безвтыковые. сейчас 52 тыщ. от чего уходили, к тому вернулись стучит хлеще прежнего, масла за 10тыщ съела литр. вроде сильно не напрягает, но на душе тоска.... вот решил до лета отремонтировать сам, теперь думаю нормальную ШПГ поставить124.(сразу не послушал старших товарищей). что скажите? тему перелопатил почти всю.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Максим256, Дело немного скрасят облегченные шатуны и оптимизированные поршни 2112 пр-ва Автрамат. Установка на приоропрокладку позволит оставить приближенные характеристики бывшего мотора. Для этого обеспечить недоход поршня 0,4 и увеличить цековки под клапана на 1 мм.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Максим256
я очередной неудачник, купивший машину в конце 11го, поршневая стучать стала после 1ТО. по гарантии поменяли в 27тыщ, по моему желанию на харьковские безвтыковые. сейчас 52 тыщ. от чего уходили, к тому вернулись стучит хлеще прежнего, масла за 10тыщ съела литр. вроде сильно не напрягает, но на душе тоска.... вот решил до лета отремонтировать сам, теперь думаю нормальную ШПГ поставить124.(сразу не послушал старших товарищей). что скажите? тему перелопатил почти всю.
Если не критичен к мощности авто - то конечно можно ставить 124. Я лично себе ставил опять же родные 126 . Менял по причине стука на холодную при пробеге 100 тыщ. Жор масла был примерно как у тебя. Ща пробег с новой поршней 11 тыщ. - пока полет нормальный. Что бы не говорили на 124 машина тупая , был опыт эксплуатации 124 го двигателя. По этому мне кажется лучше опять поставить легкую поршневую , пусть даже ту же самую - харьковскую , лучше приоровскую.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от прироровод
Если не критичен к мощности авто - то конечно можно ставить 124. Я лично себе ставил опять же родные 126 . Менял по причине стука на холодную при пробеге 100 тыщ. Жор масла был примерно как у тебя. Ща пробег с новой поршней 11 тыщ. - пока полет нормальный. Что бы не говорили на 124 машина тупая , был опыт эксплуатации 124 го двигателя. По этому мне кажется лучше опять поставить легкую поршневую , пусть даже ту же самую - харьковскую , лучше приоровскую.
Катаюсь на 124 поршнях с сохранением приора прокладки и приближенной компрессии 126 ДВС+залил нормальную прошивку ,промыл и промываю карбюратор периодически -доволен как слон (мне в гонках не участвовать тупости двигателя не замечаю)...
__________________ Я сегодня перешел дорогу черной кошке. Она трижды сплюнула... Постояла... Подумала... А потом решила идти в обход....... 8 9278962259 я нa drive2
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от ТОЛЬЯТТИНЕЦ
Катаюсь на 124 поршнях с сохранением приора прокладки и приближенной компрессии 126 ДВС+залил нормальную прошивку ,промыл и промываю карбюратор периодически -доволен как слон (мне в гонках не участвовать тупости двигателя не замечаю)...
А у меня вот туповатая даже на 126 поршнях , хочу компрессор ! , ну хотя бы из 9 сек. не выходить до сотки
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от прироровод
А у меня вот туповатая даже на 126 поршнях , хочу компрессор !
-Лучше машину поменяй, будет и ехать и никакого гемороя с ДВС-КПП-ходовая-тормоза.Если все это переделать в Приоре, что бы она не только ехала 100км\ч за 8сек, понадобиться не меньше 100-150т.р. только в ДВС ввалить,...Сказки типа за 30-40т.р. и все супер не канают.
+ресурс у турбо 126 и нашей трансмиссии, мягко говоря ни какой.