Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от JohnV250387
он говорит что не ест.
Да мало ли что он говорит! Он продает ее и естественно хвалит. Как купишь ее, претензии к нему уже не предъявишь. Пошлет лесом. А тебе расхлебывать. Короче смотри сам.
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Ну цена приемлемая. Но всё-таки если есть какие-то бумаги о том когда и где он делал капиталку?
да нету ничего, хозяин он такой, говорит моторист проверенный был. Компрессия 14 я так понял нормальная? но почему свечи не поменял при ремонте двигателя мне если честно не понять. Просто есть люди которые просто ездят на машине а есть те кто за ними следят. Вот он ездок, ремень не поменял , отремонтировал и чёрт с ней, может там так же и фильтр ни один не менялся со дня покупки я незнаю. При встрече во вторник я поставлю новые свечи ему, поездим километров 10, как думаете покажут свечи за 10км если с двигателем что не так?
Ещё всё таки напрягает как она заводится, жестковато. Я бы другие варианты искал но дело в том, что я меняю свой авто(рено флюенс) на эту машину с его хорошей доплатой. Других вариантов мою машину продать нет, никто не звонит, может не сезон сейчас. поэтому вот так.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
JohnV250387, Свечи ничего не покажут, можешь забить, покажет только уровень масла и цвет масла. Самое большое на что влетишь, это на замену поршневой, возможно на 124, что бы дешевле было. Не критично. В остальном смотри на кузовщину больше. Жестко заводиться может от прошивки мозга, решается перепрошивкой. Можно замерить давление масла на горячем двигателе на холостых.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
А где и как давление масла померять? Я уже выше писал что он после втыка поменял на 124 поршня невтыкаемые. Как я понял именно поэтому компрессия не как у всех тут по 16-17 а у него 14.
По кузову внешне нареканий нет. Сзади на багажнике под блестящей пластмасской ржавчины нет, дтп вроде я все осмотрел тоже небыло. Правда крышка бажаника изнутри не обработана, пороги обработаны
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
JohnV250387, Тогда бери не бойся. Всё будет нормально. Заедь на СТО любое и попроси померить давление. В ГБЦ датчик маслянный стоит. Его выворачивают и на его место механический монометр вворачивают. На горячем моторе на холостых желательно, что бы хотя бы единичка была. Делается за 5 минут и 100 рублей.