Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.12.2014, 12:26   #681
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от Евгений Орск Посмотреть сообщение
При переключении положения ноги/лоб.стекло в ноги дует горячий воздух, а на лобовик на 50% теплее. При переключении чисто лобовик тоже теплый, а на остальных режимах очень горячий.
Изменения в СОД тут уже не причем, видимо из-за слабой теплоотдачи печки разница ранее не ощущалась. Дело в заслонках тепло/холодно и распределении потоков (к тому же конструкция немного разная на авто разных лет).
На моем авто (2008г) "на лобовое" прохладнее чем от др., наибольшая от сопел "в лицо" и "ноги". Проверять лучше при задании темп-ры от печки в "мин" и "макс" положениях регулятора, т.е. когда климат/контроль откл.
---

ВСЕХ с наступающим Новым Годом!
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:07   #682
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Icon9 Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Вот и у меня машинёшка 2008 года. А распределение потоков я летом довел до ума. Когда приобрел этот аппарат и начал играться направлением потока воздуха понял, что дует не туда куда нужно,при переключении потоков под панелью все скрипело.Полистав форум, пришел к выводу, что и у меня заслонка не работает. Когда делал шумку разбирал панель, всю эту пластмассовую бандуру разобрал, отвалившийся паролон выкинул нахрен, новый проклеил. В общем сделал ее. Значит вывод смириться с таким положением дел?

Последний раз редактировалось Евгений Орск; 31.12.2014 в 13:20.
Евгений Орск вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:14   #683
леха=60
Гений форума
 
Аватар для леха=60
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Рядом с NATO
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,787
Сказал(а) спасибо: 307
Поблагодарили 1,405 раз(а) в 1,056 сообщениях
Вес репутации: 25
леха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Так вроде же разбирались с этим. На лоб и идет по холоднее, чтобы стекло не треснуло
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
леха=60 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:21   #684
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Т.е. все правильно чтоли????
Евгений Орск вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:43   #685
леха=60
Гений форума
 
Аватар для леха=60
 
Регистрация: 21.01.2010
Адрес: Рядом с NATO
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 10,787
Сказал(а) спасибо: 307
Поблагодарили 1,405 раз(а) в 1,056 сообщениях
Вес репутации: 25
леха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутациилеха=60 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Евгений Орск, правильно.....заметь еще: если включить только ноги или фронт то на лоб все равно идет воздух.....чтобы не запотевало стекло.....но это все к теме про модернизацию СОД ни какого отношения ( так к слову)

ВСЕХ с Наступающим !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
__________________
[/URL]
Ищите меня на АРК "Южная столица" 27,015 МГц (FM) или в "пятнашке" 27,135 МГц..позывной "Динамо"
леха=60 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 13:54   #686
Евгений Орск
Интересующийся
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: орск
Возраст: 44
Пол: Мужской
Автомобиль: приора
Сообщений: 148
Сказал(а) спасибо: 7
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 10
Евгений Орск не успел проявить себя
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

ну все тогда мой вопрос исчерпан. всех с наступающим!
Евгений Орск вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 16:43   #687
wanok
Новичок
 
Регистрация: 10.05.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: lada priora
Сообщений: 32
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
wanok не успел проявить себя
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Всем привет и С Новым Годом!

Никто случайно не пробовал такой вариант.

обратку печки и основного радиатора цепляем к трубе помпы.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: сод1.jpg
Просмотров: 151
Размер:	61.0 Кб
ID:	112091  
wanok вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 19:35   #688
Алексей_Павлович
Клавиатурный мастер
 
Аватар для Алексей_Павлович
 
Регистрация: 27.04.2013
Адрес: Саратов
Возраст: 62
Пол: Мужской
Сообщений: 2,097
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 571 раз(а) в 412 сообщениях
Вес репутации: 14
Алексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошимАлексей_Павлович является по-настоящему хорошим
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от wanok Посмотреть сообщение
Всем привет и С Новым Годом!

Никто случайно не пробовал такой вариант.

обратку печки и основного радиатора цепляем к трубе помпы.
перегородку где выполнен байпас я выпиливал совсем, грело хорошо, не понравилось плавание температуры на ходу и рабочая стала ниже. С наступающим всех !
Алексей_Павлович вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 31.12.2014, 21:30   #689
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Цитата:
Сообщение от wanok Посмотреть сообщение
Всем привет и С Новым Годом!

Никто случайно не пробовал такой вариант.

обратку печки и основного радиатора цепляем к трубе помпы.
Так получается грантовский термос))).
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.02.2015, 15:09   #690
pambur
Новичок
 
Регистрация: 10.10.2014
Адрес: Улан-Удэ
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2172
Сообщений: 10
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
pambur не успел проявить себя
Re: Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

Здравствуйте,Приора 2011г.в. поменял радиатор отопл.(Печку) LuZaR(др.производителя не было у нас) в машине похолодало, в сравнении с Родным (хорошо, что 2014-2015гг.зима была теплая). подскажите пожалуйста, какой термоэл-т (термостат) от иномарки 92гр подойдет на приору (на калину ставят vernеt 4898.92) или что-нибудь др, по каталогу пробивается vernеt 6780.85, но у него темп 85гр.(как на стоке), или свой точнуть шток на 2мм, чтобы t 92гр.была. Хотелось бы "малой кровью" поднять темп.,без переделки СОД на Калиновскую.
pambur вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:22. Часовой пояс GMT +3.