Скорее на Приоре кардан отвалиться, чем шаровая на этом Гранде)))
Может и не отвалится. Однако стуки впечатляют. Да и ресурс оставляет желать лучшего.
Цитата:
Сообщение от Marloc
Про управляемость - что вы хотите от авто на мостах и с редуктором в рулевом?
Вот я об этом же. Приора нпорядок устойчивей на трассе.
Цитата:
Сообщение от Marloc
Вообще непонятно что за вариант (лимитед или орвис) на фото - машина однозначно перекрашена.
Это Юбилейный 5,9 1998 года. Если вы о полосах по кузову, то на 5,9 их нет в родной краске. А красился там только перед и менялась решетка.
А японская коробка AW4 только на чероки и ранних грандах. С 95 года их редко ставили, особенно на 5,2 и 5,9.
Человек изложил коротко и ясно: как средство передвижения Приора явно выигрывает в плане денежных затрат, при этом она устойчива на дороге и довольно удобна и практична. Ты ж сам говорил вроде, что Приора - достойный автомобиль.
В плане денежных затрат и практичности выигрывает крестьянская телега. Ремонтируется на коленке, бензину не жрет и никто не угонит. Купите и наслаждайтесь. Сравнивать новую Приору с 12 летним Чероки все равно, что сравнивать ту же крестьянскую телегу с Приорой.
И перестаньте вы уже кругом тыкать этой ценой. Цена обслуги и ремонта - это проблема вашего кошелька, а не автомобиля. Ваши личные проблемы мало кому интересны. Мало денег - катайтесь на Приоре, нет денег - купите крестьянскую телегу и восхищайтесь дальше, что она так же выигрывает у Приоры.
Может и не отвалится. Однако стуки впечатляют. Да и ресурс оставляет желать лучшего.
Где там шаровые то? В Гранде?))) Может сайленты?
Цитата:
Сообщение от Sergey_B
Это Юбилейный 5,9 1998 года. Если вы о полосах по кузову, то на 5,9 их нет в родной краске. А красился там только перед и менялась решетка.
А японская коробка AW4 только на чероки и ранних грандах. С 95 года их редко ставили, особенно на 5,2 и 5,9.
На 5.2 ставили Айсины до конца выпуска этого кузова. Слышал неоднократно что 5.9 помимо жора бенза еще и чувствителен к его качеству. Это правда?
На счет окраски - никогда в живую 5.9 не видел, думал что у них окраска пластика аналогична 5.2.
Вот я ездил на приоре полтора года и постоянно решал вопросы сверчков, скрипов и т д... Ломаться она у меня почти не ломалась, однако я не могу сказать, что я ничего с ней не делал. Вообщем мелочи то они мелочи, но за полтора года надоели))
моли бога чтоб твой опель оказался достойным вариантом а то на трахаешься с ней так что потом жизнь тебе будет не мила...а приору будешь вспоминать как о высококласным высококачественным автомобилем...астра хетчбэк особенно 3-х дверный попадаются такие что по истечению гарантийного срока (а некоторые и во время) продают ее на хрен сразу при этом перекрестившись и сказал "Славо богу!"....
естественно это все не голословно...во дворе у девушки и у парня были Астры трех дверки одна 2008 другая 2009 парень машину продал полтора месяца назад при этом за год в сервисе машина пробыла примерно 3 месяца...девушка ездит и проблем не знает уже скоро пойдет как третий год...так что опель астра это 50/50...
по теме...
ездил я на киа церато до рестайлинговой, на гольфе 5, опель астра, сузуки SX4, акцент, логан, фокус 1,6...машины по сравнению с приорой очень вялые, разве что церато примерно тоже самое...комфорт да на порядок лучше согласен...но слишком много просят за этот комфорт...
__________________
И все равно сердце стучит в такт колесам ЛОКОМОТИВА!
7 сентября День Великой потери. Мы помним каждого из Вас, мужики!
Вы вечно будете жить в наших сердцах!
В плане денежных затрат и практичности выигрывает крестьянская телега. Ремонтируется на коленке, бензину не жрет и никто не угонит. Купите и наслаждайтесь. Сравнивать новую Приору с 12 летним Чероки все равно, что сравнивать ту же крестьянскую телегу с Приорой.
И перестаньте вы уже кругом тыкать этой ценой. Цена обслуги и ремонта - это проблема вашего кошелька, а не автомобиля. Ваши личные проблемы мало кому интересны. Мало денег - катайтесь на Приоре, нет денег - купите крестьянскую телегу и восхищайтесь дальше, что она так же выигрывает у Приоры.
Ну что сказать - на этом тему можно закрывать. Ни добавить,ни отнять. Жить надо по средствам...и будь у меня лексус ломающийся,если бы затраты на обслугу не напрягали мой кошелек и мозг,я бы всеравно его не променял на приору или форд
моли бога чтоб твой опель оказался достойным вариантом а то на трахаешься с ней так что потом жизнь тебе будет не мила...а приору будешь вспоминать как о высококласным высококачественным автомобилем...
Молись сам на вою приору и радуйся жизни!
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
во дворе у девушки и у парня были Астры трех дверки одна 2008 другая 2009 парень машину продал полтора месяца назад при этом за год в сервисе машина пробыла примерно 3 месяца...девушка ездит и проблем не знает уже скоро пойдет как третий год...так что опель астра это 50/50...
Ну а приороводы все без исключения довольны своими машинами. Приора это наверно 90/10. 90-естественно надежных авто!
Цитата:
Сообщение от Vas&Lis
комфорт да на порядок лучше согласен...но слишком много просят за этот комфорт...
Цитата:
Сообщение от Krest33
И перестаньте вы уже кругом тыкать этой ценой. Цена обслуги и ремонта - это проблема вашего кошелька, а не автомобиля. Ваши личные проблемы мало кому интересны. Мало денег - катайтесь на Приоре,
В плане денежных затрат и практичности выигрывает крестьянская телега. Ремонтируется на коленке, бензину не жрет и никто не угонит. Купите и наслаждайтесь.
Думаю, у Приоры даже телега не выиграет. Если учитывать затраты на километр. Лошадь-то надо кормить. ))
Цитата:
Сообщение от Krest33
И перестаньте вы уже кругом тыкать этой ценой. Цена обслуги и ремонта - это проблема вашего кошелька, а не автомобиля.
Ну почему же не надо. Это один из факторов тем не менее.
Цитата:
Сообщение от Nikitos87
Ну что сказать - на этом тему можно закрывать. Ни добавить,ни отнять.
Её можно было и не начинать.
Последний раз редактировалось Sergey_B; 07.11.2010 в 22:02.
А красился там только перед и менялась решетка.
Линейный вид
