АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[Ky.]

Foland11, ИМХО, целенаправленное давление для изменения модельного ряда. Надежность ВАЗовских моделей упадет, спрос сместится на модели Рено. Чья разработка в альянсе используется, тому и отчисления за пользование платформой.
Ничего личного. Просто бизнес.

[Foland11]

Сообщение от Ky.

Foland11, ИМХО, целенаправленное давление для изменения модельного ряда.

Ky., может ты и прав. Я с тобой согласен. Но я уверен, что satmaster56 и тут всех обведет, найдя какой нибудь импортный качественный аналог. Безвыходных ситуаций не бывает!

[КлАН]

Сообщение от Ky.

А на реновкие модели движков сейчас откуда клапана?

Как и всё, в последнее время из гей.опы...

[satmaster56]

Думаю ни у кого не возникает сомнение какой двигатель будет стоять в Весте. Ещё через пару лет встретимся в теме капиталки К-4))))

[КлАН]

Сообщение от satmaster56

стоять в Весте

фу-фу...))

[satmaster56]

Сообщение от КлАН

фу-фу...))

Вот и я думаю, сразу бы откатились до парового двигателя, чего же только до 70 годов то)))))
Наши как положено и К-4 безвтыковым сделают и ролики приладят откуда надо......))))

[Ky.]

Сообщение от Foland11

Но я уверен, что satmaster56 и тут всех обведет, найдя какой нибудь импортный качественный аналог.

Сообщение от satmaster56

Наши как положено и К-4 безвтыковым сделают и ролики приладят откуда надо......

Наверняка. К сожалению, это будет уже не "искаропки", а опять исключительно руками энтузиастов.

[Foland11]

Сообщение от satmaster56

Наши как положено и К-4 безвтыковым сделают и ролики приладят откуда надо......))))

Да делать не@уя!!! Не вопрос!!! ))))

[Алексей_Павлович]

satmaster56, клапана на 16 клапанник русские, давно идут бракованные, особенно в запчасти, поэтому я использую заморские, вроде польские, размеры идеальны, материал обработан очень гладко и все одинаковы, многим поставил и сам деру их.

[satmaster56]

Сообщение от Foland11

найдя какой нибудь импортный качественный аналог.

Пошерстил чуток ))))) Первые данные

Впуск:
Mvi. Каталожный номер: 85-2816
Ipsa. Каталожный номер: VL173400

Выпуск:
Mvi. Каталожный номер: 85-2817
Ipsa. Каталожный номер: VL173500

Проверим как нибудь

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Алексей_Павлович

поэтому я использую заморские, вроде польские

Номерок каталожный пожалуйста

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Алексей_Павлович

клапана на 16 клапанник русские, давно идут бракованные

Кстати, брал для головки, клапана отлично смотрятся и притёрлись отлично без усилий в одно касание на хорошую фаску. Может температурные какие показатели плохие, но внешне не плохо.