АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 4

[К174]

Сообщение от tim5

Меня только одно волнует, как бы к тому времени цилиндры не первратились в такой элипс, который уже никакой расточной не исправить

До такого даже если постараться не набьёшь элипс!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от тракторист63

Шкивы другие,у 21124 и у 21126 метка смещена на 2градуса от метки 2112

Ну всё правельно, их же менять желательно, вот и написал что дороже выйдет!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от IceAgeLion

да но ток 126 тянет мощьнее и на низах и на верхах графики тут уже выкладывали.

Да что мне график, когда я 126 ШПГ сожусь к другу с 124 ШПГ и я тебя уверяю, до 3 тыс мотор тяговитее реально!

[REG102]

Сообщение от IceAgeLion

а тут тема как вернуться к этой средновиковой хрени

тема как избавиться от будущего жора масла )) что уже по ходу не избежно.. и как вариант - меньшими затратами перебрать пихло, сделав безвтык, забыть про жор, и все это для пенсионерской езды в пробках города...

[К174]

Сообщение от IceAgeLion

я по этому и написал что это не вариант,приве ток для того чтобы подчеркнуть убожественность 124 двигателя.

Уже позже заметил твой пост по этому поводу.

[becool]

Сообщение от К174

когда я 126 ШПГ сожусь к другу с 124 ШПГ и я тебя уверяю, до 3 тыс мотор тяговитее реально!

Ппц! ....еще один танкист с нее_ическим жопомером....

[К174]

Сообщение от IceAgeLion

а чего вы за этим безвтыком гоняетесь?

А кто за ним гоняется? Я просто не понимаю, зачем иметь втыковый 120 если можно собрать безвтыковый 124, прошить и убрать кат! Лошади будут теже, так ещё и бонус получаешь - безвтык!

[kasper]

Сообщение от IceAgeLion

ТОЛЬЯТТИНЕЦ, тяга везде не такая как у 126

kasper, потому что проигрывает даже 1.5 2112.который такой же не убиваймый ,у меня лично он прошел 243 тысячи без капиталки после чего был продан.Масла не жрал вообще.и в двигателе ничего не менялось ,только на 146 тысячах проклеивали головку блока герметиком ,в один свечной колодец масла подтекало.

так я скажу тебе. что тебе повезло с тем двигателем 1,5 2112.
и 243 000 км для того двс без капиталки цифра либо выдуманная, либо ты ездил на ней только по праздникам ито в солнечную погоду не превышая 60 км/ч.
а я насмотрелся на соседа по гаражу , у которого 2 раза гнуло клапана с интервалом 10 т.км пробега....он продал её... потом у другого хозяина опять обрыв ремня был....
а до обрыва ремня масло лопала литрами...и в великому сожалению лопала из-за кривых втулок клапанов в ГБЦ...пришлось менять....
так что про неубиваемость 1,5 2112 мне сказки не надо рассказывать.

[К174]

Сообщение от becool

Ппц! ....еще один танкист с нее_ическим жопомером....

А ты не трогай мой жопомер! Ок?

[IceAgeLion]

REG102, жор масла это когда двигатель есть масла больше допустимого завода ,а это литр на 10 тысяч

Сообщение от К174

Да что мне график, когда я 126 ШПГ сожусь к другу с 124 ШПГ и я тебя уверяю, до 3 тыс мотор тяговитее реально!

а я уверяю тебя что нет посмотри все замеры на стендах и убидишься в этом сам!
согоните свои приоры на стенд одну со 126 другую со 124 и будете точно знать что 126 превосходит по всем параметрам 124

[becool]

Сообщение от К174

А ты не трогай мой жопомер!

Ни в коем случае! Ты не в моем вкусе. Бред просто на форуме нести не надо!

[IceAgeLion]

kasper, очень смешно ездили на ней по москве 7 лет и в пробках она стояла и по трассе гоняла и брат ее совсем не желел
а мне не надо приводить примеры людей которые хрен знает как эксплатировали машину, хрен знает что в нее лили и хрен знает где это покупали и хрен знает на каком бензине ездили
за 243 тысячи не было не одного обрыва Ремня ГРМ