И так в рубашке езжу , если дорога больше часа занимает))
да и кроме дым вытянуть ,мало ли зачем нужно окно приоткрыть))тому же пассажиру или пассажирочке))
за совет спасибо) бросаем)) сегодня пора 1 сигарета)) а у нас дело к обеду идет))
OgARE_ha, вы попробуйте в салоне самолёта открыть окно.
Смотря на какой высоте. Если при взлете, то поток воздуха будет направлен в салон, на высоте 10 км - из салона. На больших высотах воздух разрежен, давление низкое.
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
На скорости возникает разность давлений.
Главным образом между давлением у лобового и заднего стекол. В боковые окна влетает сжатый лобовым стеклом воздух, обтекающий кузов.
Цитата:
Сообщение от OgARE_ha
За счет чего давление повышается?
За счет давления воздуха от вентилятора печки.
Цитата:
Сообщение от SASHAORBITA
В авто, на скорости, если приоткрыть окно, воздух должен вытягиваться из салона.
Если на оборот, то есть косяки.
Зависит от скорости вентилятора печки, сопротивления воздушного фильтра. Согласно мурзилке, чтобы давление в салоне было выше, чем на улице, нужно держать окна закрытыми. Для выхода воздуха из салона предусмотрены спец отверстия в багажнике.
tst2, да знаю я базу)))
хз.. все просто - если воздух вытянуло из салона то должно компенсировать из вне..
но пусть это будет ровно чем точками откуда то..печки не хватает то пусть равномерно компенсирует багажник .. но широким потоком, который не лупит струей в печень , а растворяется в тепле и все .. не хочу трогать печку, за 100 км\час она все равно не даст столько воздуха даже в максимуме..
проблема в другом))) пусть холод из багажника веером чем тупо лучем в подмышку пассажиру)))
при скорости за сто из машины все вытягивает за счет внешнего разряжения- но компенсация никуда не девается - все вылетевшее тут же уравнивается приходящим) но бесит что оно приходит откуда не надо б)))
хз как еще обосновать)
Последний раз редактировалось zsergey; 12.01.2014 в 16:16.
По моему, лучший способ избавиться от всякого рода поддуваний - это полная шумоизоляция авто. Я когда себе шумку делал, не менее 5 дырок всяких разных залепил. Шумка устраняет не только шумы, скрипы, дребезжания, но и существенно утепляет авто, и летом на солнцепёке на стоянке салон не так накаляется.
Не все это хотят делать, причины различные. Я делал, но возможно даже чересчур (капот, перегородку со стороны МО, подкрылки). Насчет лета не совсем согласен - греется, т.к. темный кузов, хотя сравнить до и после в Приоре не могу, т.к. авто брал в авг. 2008г, шумка сделана март 2009г. Август тогда выдался дождливый и первое, что вызвало раздражение и повод для шумоизоляции - стук капель дождя по крыше.
Сквозняков и поддуваний пока нет, хотя те же уплотнения дверей подсели от времени.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Зачастую проблемы с нашими машинами из-за не качественной сборки (Руки крюки и лентяи), вот и сейчас в моем случае, разобрав левую часть панели и вынув внутренности, обнаружил отверстие которое попросту мешает нормально ездить по трассе (нога мерзнет), а стоило всего лишь поставить заглушку при сборке!
Наконец то и я добрался до Всяких поддуваний в салоне.
Начал со стойки.Всё разобрал,вытащил катушку с ремнём.Да уж.кругом одни дыры.Заклеил.
Полез под панель.
Зря разбирал пол панели.У меня стоят заглушки.Как я был зол.3 Часа лазить там в позе зародыша при моих 199см. Полез на пассажирскую сторону.Там тоже заглушено сверху всё,а вот справа,где провода идут в дверь,Одна заглуха стоит,а второе отверстие заклеено скотчем.Заклеил нормально.С водительской стороны около рычага открытия капота,заглушек нет.Тоже заклеил.
Когда стал поправлять шумку с Пасс.стороны,то показалось,что она влажная.
Поднял вместе с ковром.И Ох-л.Там болото.Шумка вся мокрая,аж течёт с неё.
Оказалось,что вода и грязь попадают туда из под большой зарлушки.Она болтается как Х.. в стакане.Вынул её.Всё протёр.Высушил строительным феном.Залил герметиком и назад впердолил.Так же поступил и с двумя маленькими.
Под Затычками даже краски нет.Кузов окрашивают вместе с ними.
Завтра полезу под свой ковёр.
Линейный вид
