Задавал вопрос в разделе про двигатель, все молчат, может тут кто подскажет, помогите пожалуйста.
Тут на днях мне друг переклеивал клапанную крышку, говорит стерты оба распредвала, и кулачки и опоры. Пробег 50000, из-за чего такое может быть? Все 50 тысяч заливал масло Mobi1 5w-50, тысячу назад залил Mobil1 5w-40. После чего появился стук на прогретом двигателе. Может это стук быть от распредвала, и чего они стерлись?(
надо вскрывать смотреть пока этот стук в наружу не вылез !!!
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от 316-ый
Дело случая, я бы не рискнул. А так каждый сам для себя определяет, на какой риск пойти.
Но с учетом того, что родные поршня литье и дно у них ниразу не толстое, то как бы не лопнуло по ослабленному месту при малейшей детонации.
согласен со всем, но жду пока дрыснет низ чтоб собрать другое, уже даже скучно стало...
приора поршень
а вот шатун "зубочистка" очень даже и ничего
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
Древовидный вид