не соглашусь. Если посмотреть на график и сравнить калиновские моторы 1.4 литра 16 клапаннов и 8 то можно увидеть, что на "низах" момент 8 клапанника больше, а соотвественно и тяга лучше. На 2500 тыс 8 клапанник имеет 129 Н/м, а 16 клапанник 115Н/м. Ну и при одинаковой массе у кого тяга лучше будет?
Ну так 8-клапанный приведен на графике обьемом 1.6, рабочий обьем больше значит и исходная мощность больше, значит он может совершить большую работу в единицу времени, выражаясь физическими терминами.
А против 16-клапанника такого же объема он, можно сказать, ничего не выигрывает...
Древовидный вид