Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от PAE
Hafiz, Люфтит не гильза, это поршень бъется о стенки гильзы в ВМТ и НМТ при перекладке, когда прогревается зазор между поршнем и гильзой уменьшается, стучок затихает.Масло не есть за счет колец.В трех словах как то так.
у многих как раз на прогретом то и стучит.
с этой точки зрения как обьяснить?
1. Холодный двигатель :Поршень нагревается раньше-зазор уменьшается. стук проходит
2.По мере прогрева : прогревается блок и зазор опять растет и опять начинает звучать
Последний раз редактировалось AliBaba007; 31.10.2013 в 15:05.
Древовидный вид