Кста у нас по осени грозятся часть новой дороги открыть с разрешёнными 120 км/ч, так вот!
120 - фигня, у них 110 (+10) там где ремонт дороги идёт.
приора конечно получше по трассе, калина больше городская - но тут прям нафиг не нужна машина по городу ездить. на ней даже хуже ездить чем на транспорте
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
У меня тёща работая в регистратуре в поликлинике и имея пенсию инвалида-чернобыльца несколько раз в году ездит в Египет отдыхать. Мебель она себе обновила. Я собрал из остатков предыдущего компа более-менее работоспособный ящик, отвёз к ней. Теперь начала сидеть в инете
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
бред какой-то, нихрена себе слегка упустили инициативу - карту посмотри, лузер, где они были в 41 и 42 и 43, а тигры они начали проектировать еще в 1937 году, когда о 34 никто не слышал
пс. почитай Барятинского, заполни мозг знаниями
Давно такого бреда не слыхал, но ладно. Т-34. Знаешь что обозначает 34? А Тигр начали делать гораздо позднее. Его орудие нечто иное, как зенитка, которую немцы использовали в африканской кампании против французских и английских тяжёлых танков, так как снаряды ещё не модернизированных тогда Т-3 и Т-4 не могли пробить их броню. До 1943 года танковые войска Германии строились по принципу: Основной танк - Т-4, поддержка - Т-3. Они быстрые, мобильные, мало потребляют топлива (относительно). Для того, чтоб Таскать 100-тонный Тигр ещё нужно мотор сделать, что уже проблема. Плюс, разрабатывался двумя конторами: Порше и Хеншель. Порше думала, предпочтение отдадут им, а хрен там был, их опытные Тигры переделали в Ферденанды. Так что ваш мозг заполнен какими-то странными знаниями. не советую ещё где-нибудь этими знаниями блеснуть, поднимут на смех.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Axt
У нас пока еще десятку.
А у нас каждый год 1 января на 2 рубля дорожает. В автобусе у водилы 28, на точке по продаже билетов 25, метро 28, маршрутка 30. Автобус от Парка победы в Москве до Одинцово 50 рублей. Про электрички и поезда не в курсе.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
XMblPb, вижу в танках ВОВ разбираешься неплохо. Может что знаешь про советский танк БТ-100? Информации везде минимум, что есть в свободном доступе, изучил.
Да потому,что большинству не купить новую машину,дорого,
осталось узнать, прежде чем сказать очевидное, зачем было много слов о том что прульки истинно настоящие? это обычные автмобили - только на данный момент, для жителей дальнего востока, как людей абсолютно нормальных и рациональных, на данном этапе они просто более выгодны чем например новые приоры или октахи, на мой взгляд нормальное объяснение 8)
пс. кстати, о прульках - у нас тоже много зеркальных аналогов, это лачи, астры, каптивы и прочая шевролетовско-холденская-воксхолловская-исудзувская семейка
осталось узнать, прежде чем сказать очевидное, зачем было много слов о том что прульки истинно настоящие? это обычные автмобили - только на данный момент, для жителей дальнего востока, как людей абсолютно нормальных и рациональных, на данном этапе они просто более выгодны чем например новые приоры или октахи, на мой взгляд нормальное объяснение 8)
Что значит истинно настоящие? Обычные авто, но с такими ништяками, которые ЛР за эти бабки предоставить не могут.
Цитата:
Сообщение от Edward52
пс. кстати, о прульках - у нас тоже много зеркальных аналогов, это лачи, астры, каптивы и прочая шевролетовско-холденская-воксхолловская-исудзувская семейка
Галимая подделка. Нет того в зеркальных аналогах, что есть в праворульках.
Знаешь что обозначает 34? А Тигр начали делать гораздо позднее.
До 1943 года танковые войска Германии строились по принципу: Основной танк - Т-4, поддержка - Т-3. Они быстрые, мобильные, мало потребляют топлива (относительно). Для того, чтоб Таскать 100-тонный Тигр ещё нужно мотор сделать, что уже проблема. Плюс, разрабатывался двумя конторами: Порше и Хеншель. .
я знаю, и даже знаю почему А-34 в Т-34 переименовали - я тебе про Барятинского не зря говорил, почитай - может поумнеешь. остальные не осмысленные надерганные абзацы из интернета говорят о том, что хмыреныш не владеет темой, построение тяжелого танкового батальона выдает за структуру бронетанковых войск германии...хотя известно, что структура танковых групп была намного сложнее, открою тайну - в них были даже люфтваффе
пс. касаемо порше и хеншеля, действительно было 2 подрядчика, но тех. задание было ОДНО и оно было выдано, когда об А-20 никто и не слыхивал
XMblPb, вижу в танках ВОВ разбираешься неплохо. Может что знаешь про советский танк БТ-100? Информации везде минимум, что есть в свободном доступе, изучил.
Наслышан. Быстроходный штурмовой танк с колёсно-гусеничной системой, который должен был проползти грязи в Польше, скинуть гусеницы и рвануть со скоростью около 120 км/ч по немецким автобаннам)) В полевых условиях показал себя не очень хорошо, частенько слетали гусеницы, да и в защите применять штурмовую машину не айс. Но это просто инфа про БТ. Может быть, не конкретно про 100, но сами БТ для этого изначально и делались. Когда Кошкин начал предлагать конструкцию 34ки, военные его чуть не заклевали и тогда Сталин сказал, что не стоит зацикливаться только на колёсно-гусеничной технике и пусть попробует свою 34ку.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Edward52
пс. кстати, о прульках - у нас тоже много зеркальных аналогов, это лачи, астры, каптивы и прочая шевролетовско-холденская-воксхолловская-исудзувская семейка
Допустим, Лача - это зеркало Опеля, а не японца. Опель сам по себе - не зеркало японца. Чем они аналогичны? Более-менее Астра из всего Вами перечисленного, да и то последняя ужасна своей теснотой в салоне. А ещё убила задняя пассажирская дверь, точнее, обе. Это даже не дверь, а половина двери.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Edward52
я знаю, и даже знаю почему А-34 в Т-34 переименовали - я тебе про Барятинского не зря говорил, почитай - может поумнеешь. остальные не осмысленные надерганные абзацы из интернета говорят о том, что хмыреныш не владеет темой, построение тяжелого танкового батальона выдает за структуру бронетанковых войск германии...хотя известно, что структура танковых групп была намного сложнее, открою тайну - в них были даже люфтваффе
пс. касаемо порше и хеншеля, действительно было 2 подрядчика, но тех. задание было ОДНО и оно было выдано, когда об А-20 никто и не слыхивал
Мде. Не совсем моя инфа из интернетов. А если не знаете историю, то не стоит прикрываться одной единственной книгой по танкам, которую Вы соизволили прочесть. Про то, что входило в танковыю группу - можно не рассказывать, там не только самолёты были. Тяжёлые танки появились примерно в 1943 году. Почему-то военная немецкая машина, ещё не истрёпанная войной с СССР не смогла их сделать раньше, хотя давно уже над ними работали. Как-то нелогично выходит. Не была заточена их тактика под тяжёлые танки, они и назвали операцию как? Вспоминайте историю? Как они отсекали войска, брали их в котлы? Тяжёлыми танками? Нет! Только лёгкие, мобильные подвижные группировки, причём, не очень многочисленные. Группировки эти были настолько мобильные, что часто намного опережали свою собственную поддержку. С тяжёлыми танками такой скорости не получить. Мало того, чтобы перевезти Тигр по железной дороге, нужно было его переобуть, так как его штатные гусеницы были тупо слишком широкими. Это отнимало время и никак не вписывалось в концепцию захвата. А, вот, для прикрытия отходов и для обороны самое то! Кстати, ещё повспоминай про Пантеры. Если в книжках не прочитал - первый серийный танк, на который начали устанавливать оптику ночного прицеливания от "Карла Цейсса". Но от взорвавшихся карбюраторов немцы потеряли Пантер больше, чем на минах и от попаданий снарядов. Это тоже как-то не вяжется со сказками о давней разработке. Плюс, если не в курсе, Тигр был не очень-то ремонтопригоден, не успели его нормально додумать. Королевский в этом отношении был ещё хуже. Делались эти танки, как и модернизация старых для того, чтоб противостоять 34кам и КВ. Т-3 как раз в 1943 году снимут с производства, а Т-4 модернизируют. Но обрати внимание, что у немцев даже не было времени модернизировать свои имеющиеся танки для нападения на СССР под советские климатические условия. И о каких старых разработках Тигров идёт речь? Померь температурку
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Допустим, Лача - это зеркало Опеля, а не японца. Опель сам по себе - не зеркало японца. Чем они аналогичны?
Добавлено через 11 минут
Мде. Не совсем моя инфа из интернетов. А если не знаете историю, то не стоит прикрываться одной единственной книгой по танкам, которую Вы соизволили прочесть. Про то, что входило в танковыю группу - можно не рассказывать, там не только самолёты были. Тяжёлые танки появились примерно в 1943 году. Почему-то военная немецкая машина, ещё не истрёпанная войной с СССР не смогла их сделать раньше, хотя давно уже над ними работали. Как-то нелогично выходит. Не была заточена их тактика под тяжёлые танки, они и назвали операцию как? Вспоминайте историю? Как они отсекали войска, брали их в котлы? Тяжёлыми танками? Нет! Только лёгкие, мобильные подвижные группировки, причём, не очень многочисленные. Группировки эти были настолько мобильные, что часто намного опережали свою собственную поддержку. С тяжёлыми танками такой скорости не получить. Мало того, чтобы перевезти Тигр по железной дороге, нужно было его переобуть, так как его штатные гусеницы были тупо слишком широкими. Это отнимало время и никак не вписывалось в концепцию захвата. А, вот, для прикрытия отходов и для обороны самое то! Кстати, ещё повспоминай про Пантеры. Если в книжках не прочитал - первый серийный танк, на который начали устанавливать оптику ночного прицеливания от "Карла Цейсса". Но от взорвавшихся карбюраторов немцы потеряли Пантер больше, чем на минах и от попаданий снарядов. Это тоже как-то не вяжется со сказками о давней разработке. Плюс, если не в курсе, Тигр был не очень-то ремонтопригоден, не успели его нормально додумать. Королевский в этом отношении был ещё хуже. Делались эти танки, как и модернизация старых для того, чтоб противостоять 34кам и КВ. Т-3 как раз в 1943 году снимут с производства, а Т-4 модернизируют. Но обрати внимание, что у немцев даже не было времени модернизировать свои имеющиеся танки для нападения на СССР под советские климатические условия. И о каких старых разработках Тигров идёт речь? Померь температурку
Барятинский на данный момент один из лучших отечественных историков бронетанковой техники, кто изучает историю танков просто обязан знать об этом.
Книг у него достаточно, погугли сам.
Остальной несистематизированный бред читать забавно, вот люди, вот кони, вот карбюраторы, климатические условия...цейсовская оптика, самолеты в танковых группах..(явшокенах)
усвой для начала определения и отличия, что есть стратегия(директива), операция, тактика....после этого климатические условия и прочую хрень будешь вставлять к месту. Тигры (а также Т-34) делали под определенные задачи. Т-34 в соотвествии с уставом РККА того времени был танком поддержки ПЕХОТЫ, а ТИГР это родоночальник тактики доминирования на поле боя как истрибитель танков. У этих танков назначение разное, а по сути просто огромное и история это показала. Кароче, иди спать - тебе утром в школу.
пс. задание после уроков - открой 12 томник по истории ВОВ и узнай какое отношение цейс имеет к просветленной оптике. примерно как тигга к раву
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Линейный вид
