Автофлудилка 1 серия ))

[REmin]

Появились первые изображения обновленной "Калины"-хэтчбек

[soulmaster]

Сообщение от YARYCK

Если им надо, то они могут потребовать от поставщика продукции такого качества, которое нужно.

Да стопудово требовали. Только им балалаечку в ответ показали. Ну или расписались в своём ничтожном бессилии.

Сообщение от Krеst33

Отвечу и спокойно уйду

Не уходи! Досадно будет потерять такого собеседника.

Сообщение от Brocker

форду сколько лет? опелю? под 100? а АВТОВАЗу всего 45

Ну да... "Всего" 45. Из которых 20 - эра господства классики, а ещё 20 - эра продолжения этого господства За последние 15 лет могли бы хоть что-то интересное из других сегментов людям предложить.

Сообщение от Brocker

через 40 лет вы его не узнаете

Конечно не узнаем. Будет сплошной ренониссан. От ваза хорошо, если шильдик останется.

Сообщение от Brocker

другое дело ты же не знаешь сколько государственного бабла влито в те же опель и форд за 100 лет

В разы меньше. По ркайней мере в форд, за опель не скажу - плохо знаю эту контору. Форд вообще-то на свои кровные заводы свои строил. Кредиты, что брал - отдавал потом с процентами, в отличие от АВТОВАЗа, который от и до на госбабло существал и существует.

[Даг Голова]

Сообщение от YARYCK

Почему нет? Поднять культуру производства до европейского уровня на заводах-производителях комплектующих и будет автомобиль немецкого качества.

дружок, а сорри, ты какое отношение к производству имеешь? если действительно осознанно пишешь и со знанием дела - то уж отвечай за свои слова, где поднять культуру, вот по примеру того же ваза (и поставщиков комплектухи под автоваз).

ну а я расскажу, как руководящий небольшим, но металлообрабатывающим производством. и под автопром, и не только под него точим, фрезеруем и т.д. ваз как потребитель отечественных компонентов заложник ситуации. во первых - производство в общем то штука неблагодарная. для "эффективного менеджера" это скорее якорь на жопу, а не средство быстрого заработка. станок окупить- большой геморрой. новые станки по большей части (если темный в этом вопросе, то слухай меня) покупают в основном на казеные субсидии. военка, космос, отчасти образовательная сфера, с недавнего времени авиапром. за свои кровные разве что нефтянка-пушнинадобыча. но у них бабла дофига. это я про серъезное, дорогое оборудование. малому бизнесу сколь-нибудь дорогие вещи проблемно покупать. под автопром производители компонентов не берут новое оборудование по ряду причин- во первых нет гарантий, что будешь загружен. во вторых - да с тем, что собственно обрабатывать большие проблемы. вот в приоре у меня коробас гудит-шумит-ревет (модернизированный). потому что по технологиям прошлого века зуборезка осуществляется, современная зуборезка - это почти вчистовую накатаннные на холодную шестереночки. даже купив такое зуборезное производство, под него не будет элементарно заготовок. металлургия не выпускает, надо осваивать новый сортамент - это огромные деньги, а купив к примеру автомат продольного точения (достаточно гибкий станок, из прутка черта рогатого делать можно), такая проблема возникает, что прутка-то под него нету (кривой нельзя, правилка дорого стоит). ну и какой резон у нас в стране масштабно производство развивать? да лучше где-нить в другой стране поставить, где и пруток есть, и цех не надо такой капитальный делать. это увы объективкая реальность. ну и к тому же прутку-материалам возвращаясь - у нас зажравшиеся монополии, цены на материалы на уровне мировых, все очень дорого.

я к чему это все - это к тому, что несведущим лучше молчать про культуру производства и такое все подобное. если в производственной сфере жопа (по крайней мере по части выпуска современных автокомпонентов) - то тут не до культуры. если в стране станков не выпускается, и как как класс станкостроение умерло (станины разве что лить умеют еще, да перелицованные стойки чпу делают, фмс-ки неплохие кстати, можно старые станки модернизировать нормально с их помощью), то станками импортными надо пользоваться, увы, никуда не деться от этого.

ну и видим то, что видим. и не надо тут патриотических ноток -я только сегодня с утра на приоре катался (на ней форкоп, с прицепом ездил), мама-мия, гремящая коробочка против опель-астры (я приору думал вторую покупать, но 402 жаба задавила отдавать, купил астру совершенно новой за 560). ну ладно коробка хреновая-шумная. но блин щетки аццки скрежещут - уж резинки то на пять рублей дороже можно было купить. а на машине за 400 с лихером тыщ такие дубовые щетки (и скрежещущие также родные колодки) -это плевок в сторону покупателя. это очевидность "откатных" технологий (от того же грохочущий везде, где можно, интерьер). поэтому не надо тут про патриотизм.

[Brocker]

Сообщение от soulmaster

Ну да... "Всего" 45. Из которых 20 - эра господства классики, а ещё 20 - эра продолжения этого господства За последние 15 лет могли бы хоть что-то интересное из других сегментов людям предложить.

при чем из этих 45 лет реально можно считать последние 17 лет с момента приватизации и перехода страны на рыночные отношения.

Сообщение от soulmaster

В разы меньше. По ркайней мере в форд

однако!!))) смелое заявление...

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Даг Голова

но блин щетки аццки скрежещут - уж резинки то на пять рублей дороже можно было купить.

и это пишет нечто что позиционирует себя производственником))))))))))))

Сообщение от Даг Голова

гремящая коробочка против опель-астры

твоя опель астра унылое гауно супротив камри за 1 млн. руб.

[Даг Голова]

Сообщение от Brocker

и это пишет нечто что позиционирует себя производственником))))))))))))

ну да, так и есть -они даже не на пять рублев дороже стоить будут (нормальные щетки из мягкой резины), а рубля может на два. если их заказать на программу приоры-калины в объеме 200 -400 тыс в год хотя бы. хотя я не спец по рти, но как то так. и ни кем я себя не позиционирую, просто деятельность у меня такая.

опель астра против камри не настолько гавно, насколько видно все это гавно в приоре по сравнению с опель-астрой. увы...

[Brocker]

Сообщение от Даг Голова

опель астра против камри не настолько гавно

ой да лан! гремящая зубодробительная погремушка в которой нормально не усядешься. да и камри по-солиднее как-то.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Даг Голова

ну да, так и есть -они даже не на пять рублев дороже стоить будут (нормальные щетки из мягкой резины), а рубля может на два.

кстати свои родные щетки у меня продержались 1,5 года. а вот Хорс силиконовый еле зиму откатал.
или китайские я поставил за 150 руб. - на 3 месяца еле-еле хватило - заскрипели.

[Даг Голова]

Brocker, не знаю, чего у тебя там полтора года продержало, что за чудо-щетки, у меня в апреле куплена приора (выпуск декабрь 10-го года), щетки жесть, с самого начало скрипят. на астре абсолютно нормальные щетки -такие же, как лучшие силиконовые если на вазик ставишь.

и не надо-никакая астра не зубодробилка, даже по сравнению с камри. зубобробилка прыгающая по дороге это приора. причем как по сравнению с камри, так и с астрой.

[Лесной Слон]

Сообщение от Даг Голова

а на машине за 400 с лихером тыщ такие дубовые щетки (и скрежещущие также родные колодки) -это плевок в сторону покупателя. это очевидность "откатных" технологий (от того же грохочущий везде, где можно, интерьер). поэтому не надо тут про патриотизм.

почти с тобой согласен. реально порой недоумеваешь: почему нельзя было поставить что-то чуть-чуть подороже, что бы этим можно было пользоваться... так и в самом деле, стоковые дворники достойны сразу же быть выброшенными в помойку.
а применяемые в наших авто смазки?.... это же кошмар. я и не думал, что дворники на приоре могут бегать по стеклу так же быстро, как на ино, пока не положил в редуктор нормальную смазку...

вспомнилась статья про иномарки (если память не изменяет, про рено логаны). завод решил не ставить на все модели с малообъемными двигателя линейки передний стаб. его стоимость всего 10 долларов. арифметика простая: на 100 000 машин не поставить деталь за 10 долларов = экономия 1 000 000 баксов.

только вот, Даг Голова, как быть с той же покраской кузовов? в том, что на автовазе экономят на грунте, базе и лаке виноват кто-то кроме них самих? завод красок виноват, что на автовазе красят так, что малейший камешек - и здравствуй скол до металла?

[Даг Голова]

да и зачем камри за миллион в пример приводить - это несколько некорректно уже. а вот приору если бы я вместо астры бы купил, она бы в 415 бы вышла (так как гавнорезину надо было по любому менять). а астра в 560 (если быть точным, то в в 570, так как за кредит переплата 10 рублей из-за трехмесячного моратория на досрочное погашения, но без кредита была бы дороже еще на 30 тыщ). да, на астре колеса менять никакого желания нету...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от T&B

почти с тобой согласен. реально порой недоумеваешь: почему нельзя было поставить что-то чуть-чуть подороже, что бы этим можно было пользоваться... ведь в самом деле, дворники достойны сразу же быть выброшенными в помойку.

потому что стоят у руля эффективные менеджеры и потому что сейчас пора откатов... по таким позициям, как резинки, другого объяснения нету.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от T&B

только вот, Даг Голова, как быть с той же покраской кузовов? в том, что на автовазе экономят на грунте, базе и лаке виноват кто-то кроме них самих? завод красок виноват, что на автовазе красят так, что малейший камешек - и здравствуй скол до металла?

да, экономят и на краске, и на грунте, и на лаке... у меня по бывшему гаражу сосед главарь местного представительства этой словенской фирмы, которая основной поставщик красок. с его слов - так и есть. но в последнее время доволен был - ему то коммерсу что главное - чтобы бабло платили. в кризис какие-то проблемы с платежами были.

[Brocker]

Сообщение от Даг Голова

Brocker, не знаю, чего у тебя там полтора года продержало, что за чудо-щетки

обычные щетки. такие же у отца в приоре апреля 2011. до сих пор не скрипят.
вообще у тебя был целый букет болезней в приоре как видно.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Даг Голова

да и зачем камри за миллион в пример приводить - это несколько некорректно уже.

начинается.
ты взял заряженную приору и разряженный опель астра.
я тебе говорю что заряженный опель астра за 850 тыс. руб. будет хуже в миллион раз разряженной камри за 950 тыс. руб.
очень даже корректно...вернее в таком же духе как ты тут пишешь.
а по поводу астры скажу так - не стоит она своих денег. ходовка жесткая как на приоре. и стойки слабое место. не говоря уж про размеры такого автомобиля за такие деньги.