А для чего, с какой целью, что даёт?
Чем сток канадский не устраивает?)))) По моему там и без кованной поршневой всё гуд.
Кованная я так понимаю температуру выше держит, а для чего, ну наверное что б можно было бы давать "жару" в топку, наверное для гонщигов, что б движку форсировать и поршни выдержали, х.з. наверное так или может кто объяснит.........
Суть в том чтоб получить безвтыковый мотор, поэтому меняют поршни на СТИ.Можно было бы и на стандарте сделать проточки,то тогда толщина поршня будет меньше и возможен прогар литого поршня, а при такой же толщине на ковке прогара не будет. Еще не каждый сервис умеет ставить ковку, тепловой зазор под ковку расчитываеться подругом, потому что ковка при нагреве сильнее расширяется.
Древовидный вид