АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3

[MadMax85]

Сообщение от Гагаринец

странное заявление. После полного прогрева системы (блок + радиатор) до 90 гр. температура продолжит подниматься до срабатывания вентилятора, а это уже за 100 гр.

Или новый, волшебный термостат сам охлаждает ОЖ?

Все нормально человек написал. Если термостат до конца не открывается, при прогретом двигателе не весь антифриз будет идти по большому кругу, часть будет оставаться в малом, следовательно, чтобы поддерживать в двигателе нормальную рабочую t, та часть которая идет по большому должна интенсивнее охлаждаться. До 100 гр. в норме температура должна расти только в пробках, причем в "глухих". Во всех остальных случаях выше 90 температура - это не нормально. Как-то так.

[maxxxam78]

kasper, это звук без ремня генератора, только ГРМ, появился после замены помпы.

[kasper]

maxxxam78, тогда можно предположить, чот крыльчатка новой помпы может задевать за корпус....но это лишь предположение...

Добавлено через 15 минут

Сообщение от Foland11

Если вы хотите посчитать максимальную компрессию, соответствующую степени сжатия вашего двигателя, то эту степень сжатия нужно возвести в степень (математическую) 1.2 (это для бензо-воздушной смеси).

То-есть если степень сжатия 11, то максимально возможная компрессия (в идеале) равна 11 ^ 1.2 = 17.769 кг/см2. Для двигателя 21126, компрессия считается нормальной, в допуске 16-18 кг/см2.

http://www.vaz-autos.ru/priora/142.htm - здесь изложена методика проверки компрессии по цилиндрам , и здесь же написано, что значение на исправной ШПГ не дожно быть менее 10кг/см2 (1,0 МПа)...

[maxxxam78]

[QUOTE=kasper;1755808]maxxxam78, тогда можно предположить, чот крыльчатка новой помпы может задевать за корпус....но это лишь предположение...

А это можно как-то проверить? Или устранить?

[chizh]

Подскажите кто нибудь пожалуйста , что может стучать при сбросе газа, по звуку напоминает гидрокомпенсаторы или звон пальцев при нагрузке. Когда мотор холодный тихо ,когда прогретый звук есть и слышно его сзади двигателя где коллектор выхлопной когда спереди машины стоишь почти не слышно. На холостых оборотах тихо работает, звон или стук слышно только при сбросе газа когда обороты падают от 1500 до 1000. Слушал другие двигателя звук тоже есть но тише , может из за того что стоит паук 4-2-1. Двигатель поставил сам на ваз 2113.

[screwdriver]

Сообщение от Викторр

ну да, разница очевидна! я смотрю ты заглушил подогрев ДУ. Дало что-нибудь?может быть обороты плавали и в результате перестали?

Я тут было заинтересовался указанным мне фактом отсутствия подогрева ДУ. После некоторых выяснений установлено - на новом блоке ДУ (Е-ГАЗ) подогрева нет!

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от EvilG

На приорах стоит восьмерочный термостат 21082-1306010

спасибо за инфу!

[ЗахарВВ]

[QUOTE=chizh;1755895]Подскажите кто нибудь пожалуйста , что может стучать при сбросе газа, по звуку напоминает гидрокомпенсаторы или звон пальцев при нагрузке. Когда мотор холодный тихо ,когда прогретый звук есть и слышно его сзади двигателя где коллектор выхлопной когда спереди машины стоишь почти не слышно. На холостых оборотах тихо работает, звон или стук слышно только при сбросе газа когда обороты падают от 1500 до 1000. Слушал другие двигателя звук тоже есть но тише , может из за того что стоит паук 4-2-1. Двигатель поставил сам на ваз 2113.[/QUO



могут вероятность 80% поршня стучать юбками у меня тож эт звук был сзади движка после переборки шпг на 124 одно шуршание аж душе приятно

[ВитюХа 57]

Сообщение от screwdriver

Я тут было заинтересовался указанным мне фактом отсутствия подогрева ДУ. После некоторых выяснений установлено - на новом блоке ДУ (Е-ГАЗ) подогрева нет!!!

так у тебя газулька электроннаяизвиняюсь, чё то не обратил внимания

Добавлено через 31 минуту

Сообщение от kasper

значение на исправной ШПГ не дожно быть менее 10кг/см2 (1,0 МПа)...

не должно быть менее, но всё равно 10 для приоры это очень мало. в теме про компрессию(смотрел правда краем глаза) вроде 16...18

[kasper]

Сообщение от Викторр

так у тебя газулька электроннаяизвиняюсь, чё то не обратил внимания

Добавлено через 31 минуту

не должно быть менее, но всё равно 10 для приоры это очень мало. в теме про компрессию(смотрел правда краем глаза) вроде 16...18

значение 16...18 больше к дизельному ДВС уже приближается..

[ВитюХа 57]

Сообщение от kasper

значение 16...18 больше к дизельному ДВС уже приближается..

да я знаю. может быть за счёт этого в совокупностью с облегчённой ШПГ и достигается мощность? где-то читал, что на стоковом движке ставят р/валы злые и мощи снимают 130 кобылок. повнимательнее щас почитал ту тему, пишут, что 17 норма, 18 - ну не знаю, может быть из-за нагара в камерах сгорания... у себя не мерил, надо бы этим заняться.