Ascari
Зенкование седла (на разумную величину: 0.3-0.5 мм) даёт три неоспоримых плюса:
1) возможность в любое время торцевать плоскость, не разбирая гбц (т.к. никакой клапана не вылазиет за границы);
2) получается удобный роспуск пружины (на величину зенкования);
3) осуществляется компенсация базы валов на величину двукратную глубине зенкования.
И лишь один минус - утопленные клапана ухудшают наполнение, когда слегка открыты.
Еще один мега минус -- невозможность более на этой ГБЦ применять полнобазные валы.
Ну либо очередной гемор с торцовкой клапанов.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Древовидный вид