АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

Шатуны под замену однозначно, выработка в верхней втулке будет не ощутимо, а стучать будеть обязательно

один момент...
если я с пробегом под 130 надумаю безвтык внедрить, шатуны тоже по ходу менять???
просто мысли появились, я не буду продавать, стк внедрить с кольцами фм и голову не забивать

[Serg901]

Сообщение от ВитюХа 57

один момент...
если я с пробегом под 130 надумаю безвтык внедрить, шатуны тоже по ходу менять???
просто мысли появились, я не буду продавать, стк внедрить с кольцами фм и голову не забивать

Тоже интересно, если на родных стука нет, т.е выработка еще не критична.
И вот еще пишут в http://www.motors-vaz.ru/piston.html:

По результатам фактического замера отверстия под поршневой палец, поршням присваивается одна из трех категорий(1-я, 2-я, 3-я). Разница в размерах для категорий составляет - 0,004мм. Номер категории клеймится на днище. Для обеспечения необходимого зазора, поршневые пальцы, по наружному диаметру подразделяются на три класса. Отличие в размерах составляет - 0,004 мм. Маркировка класса производится краской по торцу пальца: синий цвет - первый класс, зеленый - второй, красный - третий класс. При сборке, поршню первой категории должен подбираться палец первого класса и т.д.

Непонятно только какой может быть мин размер (18,0 или 17,988).