Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.01.2014, 13:47   #11
biff1987
Гость
 
Регистрация: 15.01.2014
Адрес: Красноярск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 2112
Сообщений: 4
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
biff1987 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Mavryk, Хочу знать для себя реальный зазор, при котором такой результат. Точить надо блок, вот и определяюсь.


А кто мешает всунуть Приоропоршневую в процессе капиталки?
Да никто не мешает..вопрос был про целесообразность. Просто читал много, что приоровская шпг уступает 124ой, но в данной ситуации мне было бы проще перекинуть двиг, нежели капиталить. Вот и хотел поинтересоваться, кто что может посоветовать на этот счет.
biff1987 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +3.