АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

		Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем
АРХИВ:Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Результаты опроса: На каком пробеге порвало заводской комплект ГРМ
0-20 тыс. км.	0	0%
20-40 тыс. км.	5	14.29%
40-60 тыс. км.	5	14.29%
60-80 тыс. км.	8	22.86%
80-100 тыс. км.	2	5.71%
уже накатал больше 100 тыс. на заводском комплекте	15	42.86%
Голосовавшие: 35. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Опции темы

Опции просмотра

16.01.2014, 16:40

#11

Foland11

Гений форума

Регистрация: 09.11.2011

Адрес: Рязань

Возраст: 53

Пол: Мужской

Автомобиль: Была Приорка универсал.

Сообщений: 16,252

Сказал(а) спасибо: 4,776

Поблагодарили 5,884 раз(а) в 3,500 сообщениях

Вес репутации: 31

Foland11 имеет репутацию за пределами доброй репутации

Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 15

Цитата:

Сообщение от 16rustat

Позволь с тобой не согласится по поводу однорядных опорников.

Позволяю! )))

Цитата:

Сообщение от 16rustat

Езжу уже на втором ролике KOYO PU285524ARR1D меняю его через 70тыс. для профилактики. Ролик достойный.

Верно! Только хондоролик сделан на базе 6006 подшипника, а дрищавый поляк - на базе 6203. Оба однорядные, а разница существенная. ))

Добавлено через 4 минуты

Цитата:

Сообщение от Calibrik1

Кстати Ина стоит смазывать с новья или там со смазкой порядок?

Не надо!

__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....