АРХИВ: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..

[GEMINI]

Продолжение тем

Часть 7
Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

[satmaster56]

Сообщение от Ark@im

Да можно, но только с умом

Никак нельзя, он конструктивно не для низких оборотов, следовательно всякое использование не по назначению отрицательно влияет на продолжительность жизни.

[ВитюХа 57]

Сообщение от satmaster56

Никак нельзя

я думаю можно на ПХХ

Добавлено через 1 минуту
под нагрузкой нельзя конечно, всем, кто на 3ей с тыщи давит в пол, должна ПБ по щам стрелять

[volkov]

becool, ок,отпишусь о решении

[Ark@im]

Сообщение от satmaster56

Никак нельзя, он конструктивно не для низких оборотов, следовательно всякое использование не по назначению отрицательно влияет на продолжительность жизни.

По твоим рассуждениям приора не для города, где вечные пробки и на ХХ юзаешь, а для гонок, только не рассуждай как Reg62.

Сообщение от ВитюХа 57

под нагрузкой нельзя конечно

Спасибо Витёк, я как-раз про это говорил, что можно , но с умом.

[satmaster56]

Сообщение от Ark@im

приора не для города, где вечные пробки и на ХХ юзаешь

Считаю, что двигатель оборотистый. Для города есть более удачные конфиги.
Если уж поставили оборотистый мотор на гражданскую машину, могли бы чуток пару укоротить. Тогда и с низами вопросов бы не было и режим использования был бы близко к нормальному для этого р\с.

[Алексей_Павлович]

Сообщение от satmaster56

Считаю, что двигатель оборотистый. Для города есть более удачные конфиги.
Если уж поставили оборотистый мотор на гражданскую машину, могли бы чуток пару укоротить. Тогда и с низами вопросов бы не было и режим использования был бы близко к нормальному для этого р\с.

не соглашусь я с вами, очень эластичный двигатель у приоры, только прошивку нормальную надо, едет с самых низов уверенно.

[прироровод]

Сообщение от Алексей_Павлович

не соглашусь я с вами, очень эластичный двигатель у приоры, только прошивку нормальную надо, едет с самых низов уверенно.

Мне тоже так кажется ,была калина 8ми клоповая , так моя приора лучше с низов едет .

[becool]

Сообщение от becool

дизеление при разгоне на первой-второй передаче на низких оборотах

Вот что, кмк, стучит:



Прошу заметить, деталь 2 зажата между корзиной и маховиком, а деталь 1 сидит на первичном валу и имеет некую радиальную свободу перемещений.

Вот как этот узел исполнен у Valeo:



Явно не просто так туда пластик запихан...

[Foland11]

becool, я твою версию проработал внимательно (ты где то ее выкладывал ранее). По ходу, ты в чем то и прав с анализом конструкции этой шлицевой ступицы и грохотом со стороны сцепления на холостых. Молодец! ))

[becool]

Сообщение от Foland11

анализ конструкции

Foland11, да вот всё пытаюсь таки получить хоть какое-то практическое подтверждение ))...
Кто-то говорит, что у него с Valeo нет дизеления, а кто-то что есть. Остается надежда, что вторые имеют ввиду какой-то другой "стук" в трансмисси, ибо у ваза их великое множество )))... Всю машину "обесскрипил" и обесшумил - осталось только это ипучее дизеление при разгоне
P.S.: Прошу пардона за небольшое отступление от темы - многие связывают это дизеление с двигателем, поэтому счел уместным обсудить и здесь тоже... Обсуждение здесь пока зашло "в тупик"...