В том и фишка ...что если в плунжерной паре пошел износ, ты уже ничего с этим не поделаешь , вариант ПОМЫТь , имхо , ни о чем....у меня чистейший двиг ...не кручу, масло меняю через 7500 км ...от чего там мыть при пробеге 57000км? Через заливную горловину смотрю ...даже желтоватого оттенка нет на металле
Вот и у меня пробег всего 38000. А вот такой стук заметил уже давно. И пока масло свежее (до 4-5 тыс.км) его не бывает, хоть в жару и крутить мотор. А как только проехал такой километраж после замены и начинается после долгих поездок постукивать. И стук после перегазовки пару секунд, потом снова тишина. Масло меняю тоже часто, не более 7000
Вот и у меня пробег всего 38000. А вот такой стук заметил уже давно. И пока масло свежее (до 4-5 тыс.км) его не бывает, хоть в жару и крутить мотор. А как только проехал такой километраж после замены и начинается после долгих поездок постукивать. И стук после перегазовки пару секунд, потом снова тишина. Масло меняю тоже часто, не более 7000
видимо есть черезмерный зазорчик в плунжерной паре. Новые при покупке приходится выбирать (имею возможность) проблем с ними нет хоть на каком масле и пофиг пробег их просто не слышно.
Комбинированный вид
