А выводов и не было. Я просто дал инфу, какой нужно заливать бенз при искомой степени сжатия ДВС. Но всё снова перевернули, исковеркали и полезли в густые и непролазные дебри. В общем из простого сделали ненужное сложное.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
С таким же успехом могу задать вопрос - "Авто предписан 92 бензин. Какая у него СЖ?"
Если предписан 92, то нужно лить не ниже оного. В этом случае знать СЖ вовсе и даже абсолютно ни к чему. Да и никогда узнаешь точную СЖ по рекомендуемому бензину. Это твои фантазии.
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Foland11, это ты всегда вцепишься во что-то одно и пытаешься подогнать факты под свои хотелки.
Это не факты под мои хотелки, это технические расчеты и формулы. И этого я придерживаюсь. Снова начал пургу гнать?
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Я тебе привел уже ссылку, где написано, что для 2104 с СЖ=8,5 заводом предписан 95 бензин, для 21214 с СЖ=9,5 заводом предписан 95 бензин. А ты опять начинаешь петь, что при СЖ=8,5 бензин 80 (нет там такого числа) и выше...
Вот именно, предписан. Так как видимо на 95 бензе больше кпд и мощностные характеристики ДВС. Но заметь сынок, что ни слова не сказано про запрет 80-го бенза и почему рекомендуют именно 95. Почему ты этого не видишь и пропускаешь мимо ушей и глазенок своих, мне непонятно.
Вот те пример моего Тиги. СЖ 10, на лючке написано 98/95. Это значит, что рекомендуемый 98, а допустимый (допустимый!) - 95. Но при этом на 95 немного увеличивается расход топлива и снижается крутящий момент.
Так как в Рязани с брендовым 98 напряг, я без проблем катаю на 95. Ниже 95 лить на турбе и СЖ 10 - это удел ущербных.
Я к чему это, да к тому, что и с твоим 2104 такая же песня. Рекомендуемый 95, а допустимый не ниже 80, так как СЖ это позволяет.
Или снова не врубился?
__________________
Не гоняй быстрее, чем летает твой ангел хранитель....
Древовидный вид