Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > Архив старых и закрытых тем

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.05.2009, 12:57   #11
Bars13
Освоившийся
 
Аватар для Bars13
 
Регистрация: 27.10.2008
Адрес: Моск. область
Возраст: 53
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 181
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 18
Bars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемBars13 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Ответ: Электроуселитель руля

Вот что ответил на мой вопрос "ООО АВТОВАЗ"


07.05.09
"Вопрос состоит вот в чем! В прошлом году приобрел Ладу Приору (хэтчбек), В моей комплектации установлен ЭМУР (электроусилитель руля). В интернете существует очень много различной информации, по поводу некоректной работы ЭМУР на автомашинах симейства Лада Калина и Лада Приора. А именно, самопроизвольный поворот руля при движении (со всеми вытикающими последствиями)! Переодическое отключение, дергание (вобщем живут своей жизнью). После прочтения всеразличных форумов владельцев вышеуказанных автомашин напрашивается вывод,что 50% установленных на АВТОВАЗ ЭМУР выходят из строя еще в самом начале эксплуатации авто. Скажите пожалуйста! Вся эта информация по поводу ЭМУР на самом деле действительна? И стоит опасаться? Объясните пожалуйста, возможно это?



14.05.09
"Добрый день, Владислав Александрович! Действительно были проблемы с ЭМУР, но была проведена большая работа с поставщиками и внедрены соответствующие мероприятия, дефектов стало значительно меньше."
Отдел анализа качества автомобилей в эксплуатации. Ведущий инженер-технолог. Николай Николаевич Гапченко
Bars13 вне форума  
Вверх
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 17:31. Часовой пояс GMT +3.